天津一街道书记陈玉慧获刑18年 每天躺在钱上睡觉

2019年12月16日 04:10 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月16日 04:10<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

消失的4500万银行存款:两套萝卜章均骗过了银行

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3.0T车型(下文简称MacanS)纳坪,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蔷钙舶,所以在这篇文章中鹊贡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容绣平,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )沸臂赋。作为整个车系当中的中配车型防,MacanS绝对是性价比最高的一款亨夹。只需要多付出13万商令,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了翰列庞,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元口掏。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价炽搁:10.9万 车辆总价(含增值税)奈剐酒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷锚饺怖,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件通笺,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大祷,当然这些选装件也个个价值不菲圈涪。毫无疑问讣芭皑,我测试的MacanS同样选装了不少配置任,加上所有的选装件之后猎乏讨,车辆的总价也达到了79.79万箔。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm径波,轴距为2807mm与奥迪Q5相同局零,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm缓,比中低配车型长了18mm土柔。从数据上看壬停孺,MacanS除了高度和轴距之外鞠,都要比Q5大一些很,但是由于MacanS车身足够低矮梗霉,所以从视觉效果上来说录蔡酸,MacanS的车身显得更加紧凑狼练,也更加运动级捐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯既,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder齐测。如果光看前脸的话丛,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo际判宋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带伐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条憨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈胺靛米,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蓄檄。如果不选装的话喀墩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18凡。   MacanS紧凑侩脆、简洁的尾部设计性坏剁,充分体现出了它的运动风格牵,简单的尾部线条用最平实的设计语言撩需,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型崩搁公。同样运动的还有它的尾灯鹤耻,狭长恰、扁平的尾灯造型瞬,与尾部线条搭配极为和谐蹋,起到了画龙点睛的作用寺。   内饰方面笆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格碉惨,运动中不失豪华感坚。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘抨然挫,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉袜迫瞎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你布,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因里毖痞。但是有些遗憾的是献稠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬椿凭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音侧,感受并不算太好谢。   Sport Chrono组件熄,包含了中控台最上方的计时钟锌剩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统好锭。只有选装了Sport Chrono组件享尖,车辆才可以进行弹射起步桨碑缓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少禾晾,但就算是为了那个做工精致的计时钟步虹,选装Sport Chrono组件也是值得的模己,毕竟1.8万元的价格伍侯存,对于保时捷车主来说也并不算贵楼弯。   换挡杆周围密密麻麻的按键瓤,对于接触Macan时间不长的人来说焕居釜,绝对是个噩梦簇袱垢,想要记清楚它们的准确位置年,真的不是件简单的事情婆艘。起码在我开Macan的一段时间里豁凹丸,每次操作我都要低头确定按键的位置建,真的不太方便斑。" "  在国内提到奥迪叫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L幂狮股,不过奥迪家族并不只是只有这一款车菩敦坚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型吮软誓,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄瞥浮,这其中就包含SUV以及小型车饥错排,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型腑日粪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢摧侗?   在外观方面嘶帮,奥迪A3延续了家族外观设计姬托,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴捣协姬,用在这样一款小车上显得更有气势垢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质皑蓖,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计炼,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些潍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蚊,辨识度非常高炭,同时大灯下部还带有清洗器骸到,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能面掸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型唯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多坑备抹,至少看起来没那么晃眼市,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰括碾,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯武鲤枫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多盘,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瘸,起到了很好的效果杠喂。侧面的造型上在A柱位置最高款扳,整个车型几乎以平直收尾谜考屋,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证群楼鲤,同时让整车侧面看起来更大一些妇迁。   A3的车顶采用了黑白色的设计停,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大洗皖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些丧法,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间欢,但天窗在外放着也只能是一种妥协了梦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎患帕娃,轮胎尺寸为225/45R17狗送,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂硕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂滥,不过选装配置都需要额外加钱才能实现吞孤式。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉慰想,整体呈现梯形结构翅揣,尾窗底部与腰线持平惩挺,尾窗面积最大化保证后方的视野沉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计宿东餐,不过内部也采用了普通灯泡光源苍断蹿,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车燃郏好釜怠。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合骡急,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况郝扭,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的损话港,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的忙孟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌沉惕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大摔舅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型娘枢赴,S80L自进入中国之后莆林廖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素灿醋。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品酪,但它所具备的那种低调内敛的气质滩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选貌理。   2014款S80L通过对细节设计的改变眉,让自身在没有经历换代的前提下缎酵男,进一步提升了性价比佳发。面对强手如云的豪华C级车市嘲倬鄄,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感擒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手龚冈路,想要抢占主流豪华车的市臣啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步适似,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力舰。   新款S80L对前部进行了细微的整容浑睫塘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感呈谩古,同时也紧随时代的脚步监搅。相对保守的前大灯设计垮钦贺,已经不再能够满足时代的需求纪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯隙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言仿叮勾,但至少与时代接上了轨定盘郊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骇库弓,近5米的车长和近3米的轴距表现播很佳,让它在尺寸上并不会有劣势偏牛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质吩扇。外后视镜新加入的镀铬设计巴,虽然是新款S80L最显著的改变之一彪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点克饯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格禾,沃尔沃式的家族化尾灯造型孰,成为S80L尾部最显著的标志性设计滔钉敦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解杉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击筐蓟,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型许钠酬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力瘦坷许。   本文导航   分享到痛辰:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中焕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌郡眷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短微谢虎,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤攀懿巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市净呛徒。不过旗下的产品线也过于单一冗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际废涟屑,所以便下探市称疗战,推出了紧凑级的GA3车型多。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手瓣庞,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型凉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级示怂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出匈岗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别晴弯挤,也可以看作是GA3的升级版车型琉霓匈,依旧主攻家用紧凑级车型市场故乡。但是作为升级版车型落蜂,GA3S在外观设计方面有所升级萝黔,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉携菇氓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型哇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体拔,使整车显得稳重而不失时尚感徊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上寿抱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蔬揪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动唇壁垛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音警夺挠。此外礁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎茸康惜,为双五幅铝合金轮毂记坛睫。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大适钨,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调围,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长玲狙届、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型缓敝,传祺GA3S的造型设计并不落后科纪沟,反而在有些地方设计甚至是超越了对手垮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车低,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华翱焕,12万出头的价格或许已经超出你的预算纽,但是无论是从配置还是动力来说赊玩,值得去掏这个钱锚骸协。可能我这些话有些官方措辞精,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法矗锯。   1.0T嘉年华外观香:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致访胳,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术撵募忙。为了搭配这台发动机浅聚庐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性惋删。   内饰部分瘸迹:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致舜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些妥拷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点帝毕钉,这个级别的车型非常少见既。但并没有设置外部开关掠妻,而是需要进入屏幕内关闭扮勉。   本文导航   分享到辑损拾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺涣牢氨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外关,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆超菏攀,与大众168万的海外销量相差无几毯陇哼。   这个名气与销量不成正比的法国品牌邵奇蜗,依然凭着一款SUV车型绊喂,在国内获得了不低的曝光率科虐貉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲变汉。今年4万台的预计年销量辜抬雾,相信有一大半都将由这款车完成佬纳。虽然这个价位区间的SUV里破穗,无论国产进口都有不少车型可驯屑骸,但路遇科雷傲的几率依然不低雾痞,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢伯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢盆?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV氮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版献。这款车的发动机及变速箱等核心技术闪巷,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型祷染岛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备褪吃譬,并保持了雷诺一贯的安全水准朔刃皋。而今天我们试驾体验的狈桓点,正是这款车的第二次改款酷佳,已于2013年在成都车展上市爽夕。   外型上浚抵,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格喝郴摊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化稀佩。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蹿,但家族化的微笑前脸配合大灯造型妙饱,倒是显得有些“萌萌哒”陈脊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气衡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶梧。   侧面造型上辅,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时堂崩,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘酸靖脐。虽然尺寸算不上大贿眯捻,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的羔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重犯凯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条遂诺杰。另外蚕,2.5L发动机搭配适时四驱系统拆靶,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现溶煎。   尾部造型依然圆润降勃盾,和略显呆萌的前脸很相称诲青。上下对开的尾门很实用虽结,节省了上门开启需要的空间憨,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围埔车纱,载货坐人两相宜奸常埠。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出跋陈囊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性拍紊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜誊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多死溜,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例壁。当然辱淬,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用孔距。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蚀僚、大黄蜂爱棺、救护车等“老熟脸”们会出现楞极篮,编剧还添入了不少新角色答混,比如老牌人物“探长”朔弓,军械武器专家“十字线”弧幸啤,以及人造变形金刚“螫刺”等娠。对于最后这一名小角色而言虽彤,它的“身价”并不算昂贵事拐,并且在现实中呢,它的综合表现也算是可圈可点牵。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多阂喇鄙,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目谎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科荣,说到这里娶淋缸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧脐冯。   言归正传娘驮,牺牲自我盒淘,从而使“大黄蜂”更加强大扭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色芬粕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中沫崎,想要拥有它并不难骆祥,最低11.99万元就能圆你这个梦车轻碳,只不过它不具备变形功能戚戳簇。   从设计以及尺寸上就不难看出小掇然,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台捞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理桥昧,所以对于大部分人而言嫉屯萌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些救缚。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舱售:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外赊故霞,具有相同的特质的车型还有福特翼博估、标致2008吠欧。在对表面参数对比后陛困闭,创酷的优势还是比较明显的敞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响歇垢。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似掣池独,平和的尾部烹恋柯、延伸至后翼子板的尾灯组井互、向上提升视觉的包围等等俱身,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点轮千,当然也没有明显的不和谐感歌味。" "     对于英菲尼迪来说盲矢围,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌七柬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人息帅。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期吃纪囊,这最为主打的当属轿车Q系列扁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50阮遂冈,在现在都在大搞涡轮增压的时代苗署,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量棠棺视,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎忍膝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受庐,而今天侨饭唇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蠕。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型叼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的禄碍,就是英菲尼迪的G系列产品的猜,而随着采用新的命名方式埠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变钡,从之前曝光的一系列的概念车来看雇愤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格刹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感把嵌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象纲恨蹬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉贪,而带有这种印象而来的就是掣酥:这车动力强么朴梆?怎么看就像是卖外形的呢房?   首先在外观上粳内,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格稼哥,采用了更为吸引眼球的设计思路都篮,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人泰,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高撂盟间,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉剿岁龋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满骡,同时也充满了一种力量感请扩秃。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方身墨榷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉次,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观芳藕。   在车身尺寸上浮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整咳破,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡莎鼎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm灯镁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准叼,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅路垦脊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份坚仿偿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式嚷该澜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中羔汉,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些澎某,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸乓鲤拢,在这个级别算是中规中矩开,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列行。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要慌星嚎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位湿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格膳差们,同时也保留了圆润的线条风格赤,尾灯的点亮效果依然印象深刻纳绦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准懒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰皇屑舵,这样增加了尾部的层次感关。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业拦丹俏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多化圭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭庙舞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型沁绢,并且入门售价也仅10.98万元吩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低握寒狸。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象乖咖箩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下耐睡玲。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表攫离邪:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面掀炮才,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些涤未,但车身上的差距并没有售价来的明显烷,因为锋驭真的比它们便宜太多了泪捕。除了合资对手以外肥碍,它10万元起步的售价楞吠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧细徒莲。   铃木锋驭的外形设计上世睡圣,我听到最多的就是两种声音攀虐乳,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢瓮菱犁,而另一种则是感觉外观不好接受宽闪,很少有介于中间位置的人侣哗膜,毕竟外观是一种很主观的感受秽泞,仁者见仁智者见智坍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格枷酞路,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车澄肯蠢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些耪榔。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型谐武,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料侮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型奴。接缝处体现最为明显丁犊,而且它在内饰配色上也相当讲究陕跨韭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位陕汇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷催。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毁挫宽:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型虏,售价为15.48万元崎,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比匪够,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值倘炕,性价比有多高了拖蹿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置梗吧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到灭。况且良煌渡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统怠,还是非潮厚道的乌辟。   本文导航   分享到繁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近闭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把己迪贺,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升构峨,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动署,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额磷嫩讳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万唾,这作风跟大哥卡宴如出一辙肌乖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价狙猛:68.79万)在选配后价格逼近90万元岛答淮,而且市场上目前一车难求川略。那么问题来了热,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠嘛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大擂。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瞥播,到底这两车有什么区别贝禄?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异韧杰,帮你捋捋思路躺。   注圣: 实拍车型为MACAN 2.0T齿金,为了让您一目了然氰,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处昏。   内饰的: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及叛,可以说走在大街放眼望去到处可见墒。基于目前的消费理念杠粪,如果花20-30万去购买一辆SUV热聊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观僵啥、实用的内饰粒安、以及良好的通过性强熟梳,另外还要满足偶尔越野的需求梗疗。面对人们如此苛刻的要求荤,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测届蕊,看看这些车究竟能否满足众人的需求晨楔十。相比其他媒体的评测方式频扣,我们易车选择了多人评测的模式彤,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平奋谓炕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评架。    此次我们挑选了7款SUV车型蛔,分别是丰附读:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客残痢淡,分别来对它们进行详细的测试炊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)唇胃。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版财:25.28万元   市场优惠姆烂式:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V广,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻单花僵,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主泞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚上,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道砍哆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足芒艘坪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计迹踏,看上去更加的协调范齿。   至于尾部方面搬潜颗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了虑烷,乍看上去有些沃尔沃的影子档乡屋,整体采用了立式的设计风格纬通,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲卡颈,尾窗位置比老款更直也更靠后继。   小结兢并掏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑箍,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象粳姬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调昆夸,前后不是很搭调脚酸骋,尤其后部的立式设计肺,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佳空,但空间利用率上则会相对减信兰麓ぁ,比较适合那些舒适一族齿苛伤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型狡瓢:25.28万元   市场优惠撬铝:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了醇泛备,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车巍簿昂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鲍标画,新车的整体造型十分具有张力新,五边形的进气格栅更具立体感豢,镀铬装饰一直延伸至车灯内俏蠢,大大增强了整个车头的时尚性柬任拆。   尾部的整体设计同样强调动感与张力忍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合溃,但整体并不是LED的灯组设计翠淀清,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰捷,在视觉增加了整体感的同时热,也大大提升了整车的运动性臀泛损。   小结翱疆:马自达CX-5在几辆车中淮弧,我认为是最具动感的一款驰媚勘,整车前后比例十分协调铅拓,外加搭配蓝色车漆竣魏渐,使得自身更具个性蛊恨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象凹芯管,详情请见后面的驾驶感受篇胁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD论缝:26.78万元   市场优惠寂浮:1000元   如果不知道它是奇骏的人炽贤锨,在大街上看见这款车琴惠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化贯,同时也是这7辆车中变化最大的车型脯,整车不再是那么的棱角分明泌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉透瑞退,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿搏。   由于采用更具流线的造型设计骏砷,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯疮,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念经橡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性颊。尾部的造型也不再是那么的方方正正孰囊苦,尾灯与前大灯造型相呼应描绩,并搭配镀铬饰条加以点缀凰宝。   小结臀悉曝:由于我个人的车型为2010款奇骏鞘碴,所以面对这款全新一代的车型袱,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈理,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说浆姐蒋,奇骏是个不错的选择滔池复。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版勒:27.28万元   市场优惠恫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候俩兜,就得到了广大消费者的极高关注度圣痪事,整体设计与上一代差别很大乃挤冯,不再是中庸的形象拦,而是更加犀利的造型普谱。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息纠陈答,前中网分为两段式设计卡官,但两块黑色的格栅全是假的堪抹邻,完全是用来装饰用的镰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅辑。   熟悉老款车型的人都知道导,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计冉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积架侵闷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野崔犁请,从而保证了行程的安全性凳眷粪。   小结莎邢:这款RAV4整体添加了越野套件如桅妒,所以并非其原车面貌童骨。但无论是否经过套件的选装胃,整体的造型还是十分具有潮流气息的穗蔑,另外值得一提的是块倦椽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项掸五,依然是几款SUV中表现最好的驼薯慨,注重空间表现的朋友们值得考虑东。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版乐:31.58万元   市场优惠褥琶:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款臣,所以变化并没有其余车型那么大搏回,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了什秤埂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思渴财,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格表集戮,棱角分明才是其主基调沦。   后方整体没有太大的改动徽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了荷,设计很好的与前大灯相呼应攻绣,夜间看起来十分的醒目测堕,整体也很协调裤缝。   小结舰聘缓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看松拱蓄,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力劝傅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点娩楞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的沥拍,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉诞薪,途观还是比较不错的选择糠盆庭。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型围:25.28万元   市场优惠手绩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿喂恚克斯的外观龟齿堪,那么这款翼虎你必将也会喜欢捷釜,因为它的造型就是一款大号儿的“盖湫┢牛克斯”炬。单条镀铬饰条所组成的前中网撑,显得整体十分的修长握骄暑,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔事。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点搜兽瓶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气前丁慷,提升了整车的档次覆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑辉碉。   小结寡售镶:翼虎是福特家族的新兜退颓睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣ㄏ幔克斯的身影芜详,而对于新款柑嵯猜撸克斯的整体造型律,个人觉得还是很不错的母恍阿,那么如果您要是和我持有共同的观点必,并且想拥有一辆SUV车型认,翼虎绝对是首选范围渐败。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版灿:27.69万元   市场优惠里泌喉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子竿隋晌,但随着Jeep旗下车型不断的改款褐虑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去仇污,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息柒扯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配非,圆圆的大灯以及垂直的中网其眉,无疑均是Jeep最原有的样子锌举恼。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型巾皑弄,无论是后风挡还是尾灯獭锚为,都为方方正正的样子次,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间臣。   小结堕舵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯住,淳朴造型及棱角分明的设计船,在保留Jeep家族血液的同时澳党荆,也为整车的空间做出了较大的贡献崇俄,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的建,详情请阅读后面的文章俗瞥。   外观总结夏揪: 7款SUV可以说均拥有自身的个性屠幻档,基于每款车型的特性侯缮,有的为小改款莲虏、有的则为全新一代保,所以有的基本没什么变化胎柯拟、有的则“面目全非”墙冲娟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了相铣脖,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别虫璃碱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味什,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息抒。通过每款车型下方的小结曹,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型巫趁。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前圣捍谷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐惫,你可以理解为营造纯正的氛围抗划亢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来盎芭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合幻氮,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致讳匿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磊敖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍厕汉容。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”勿搏舱,绅士气质是宾利的“看家本领”说河卿。往往巳扑,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质厂讼晾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蜗尼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限棱。现在认菲敢,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h唾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让衔病。自古以来党庇辨,“Speed”一直是宾利的性能标签户,以此向2003年垄断勒芒冠肛舶、亚军的Speed 8赛车致敬李。    作为宾利历史上最快的量产车型饱,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)碘烙狸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征洪收毫,当然淬滑,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可囊钙。    伴随著经济实力的提升狼琴负,中国人对自己身份的敏感性急剧增强柏放,当你身处被“泰禾北京院子”登恃吗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规尘履汐,肯定会追求更高层次身份上的匹配汲埔另。我几天前去宾利销售中心川卜理,它长廊式展厅规纳洳猓宏伟虏迸蜡,处处是浓郁咖啡香撑冗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利韶惯廓,对其购买力是不置一丝的怀疑脆颗。我想未叙,只有宾利叔懈、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌揪爬两,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求稻密。我敢很确定的告诉电脑前的你们聪复敌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰浮,在中国未来一定能卖到脱销玛。   >> 写在文前呜聊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年措瓤,英国品牌的表现令人忧心忡忡废。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哄,它们目前都散落在世界各处仍箍,有的受到追捧有的则走向终点侗甩旅。即使获得成功的英国品牌瞪螺,它们仍为自己贴上的“德国标签”窜横、“印度标签”的身份感到忧虑隙晤,毕竟米茄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除核稀宦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造稻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革石婆差、原木的袅袅余香忻郎,这种气味只属于宾利晤描、劳斯莱斯们很屎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严尺苯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头撇。    从业这么多年宫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元渴擦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肖问锚,囊中羞涩遥不可及自然很重要斥咎关,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦莱。我认为一辆好车蒋毯,应该让驾驶者舒服某菇懒、安静纬的串、惬意的完成从A点到B点的旅程睬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快畅,却实现不了我小小的梦齿设。我一直认为克安,真正的贵族拿蓉叹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极柬,即便妥协仍然能坚守初心残螺臀。此话适合改变自己的GT Speed艇棘,你知道吗镁搽?世上最难的事情就是超越自己冈,GT Speed做到了 孩蔡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义偷歉,当你启动它时鳞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态戎卷。   >> 外观背:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坪沁,作为宾利目前最为畅销的车型莆秃贿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”插。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级猛得。但是篱极酷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配缺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节随。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者士,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动侨来。当然独,大部分“土豪”车主也不在乎铂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成从。    外观提升不是GT Speed的精髓拔瘟闻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吝淋锌,动力冗娶、刚性珊、减重上的工作任重道远蛋患。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg列盘蒋,仅有2.3吨挽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重俱微渤。不要小看这350kg悍,几乎是一台V8发动机的重量赌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毙日,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂夸甸、多连杆后悬挂和防倾杆等瀑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喷,分别是Burnt Orange(橘)莆、Sequin Blue(蓝)悼猜、Excreme Sliver(银)节柿。为了凸显GT Speed的特殊视,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)食咎幌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲍垫效。宾利工作人员表示钒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炼乃屎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加乡涉涸,尤其是在中国等兴新市场更是突出夸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蹭伍。    你知道胖子多么努力吗誊祥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骄入哭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形衬饰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超剂青勺。那些把高性能作为卖点的品牌貌痴护,现在宾利也有资格和你们一较高下韶嫁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蒜少俩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致陛田,其尺寸为(mm)窜腺撂:长4806澎、宽2227晴市色、高1394饱小,轴距为2746mm枷。我知道苯懒脱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距肠谜,为了让你做到心中有数肃枷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来喷岗成。与竞争对手相比慰层际,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先匪境。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撕躲龟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车膏,哪怕国内的环境日趋恶劣素,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值委。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成淌缕来,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭但芥,整个过程大约需要22秒砂河。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间荒嫌缸,从而避免占用后备厢大部分的空间驴谐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咖芥茸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚检牡荡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感分,没有法拉利暴躁恃,缺点恐怕是不高调轿。不信你点击上方视频听听视频里声音唐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疤冻: 作为欧陆GT的性能旗舰健牵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悉隧惨,不仔细研究根本发现不了它的区别究瞎屏。虽然外观变化之处并不算多仆淡,但是对于轻量化俗报、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性龟矗。" "   7月21日祷吠麓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尸锑梨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旧、北汽E150剑,成为第一期家用空间王冠军幌竣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威僳馈。它们会有怎样的空间表现譬比饯,不如一起来见证芦。 本期内容开始前砂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贰溯外: 好了汲,正式开始第二期内容纬谱毒。不过简单说几句虫,为了没看过第一期的网友们镐:    你可能会发现挟甜羚,随着岁月流逝川卷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭澄鲤,也当起了小爸爸氨。恰此时思科,他们对车的选择可能也有了新的取向坷,空间大蔡镰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素公渐。    基于此迫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题劫恍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间靶刃谈,让大家对车辆的实用性有个较全面少诧、正确的认识蹬捕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拖啥舶、模拟一家三口郊游的情景实测臼廖彤、细节空间的展示从、实体娃娃的数据测量四个环节进行脑。   话不多说慈坑缮,有请今天的选手胁丧垛,登巢帕捅搿! 第一环节芒吧:堆放整理箱幻,能放多少放多少    由于很多厂商瓢钳娠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升稻枪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时衡恼蔚,也会帮你量化一下车到底能装多少升叮酣炒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数己播。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号奔痴笔,并加以不同颜色区分侍糙,目的是给你呈现最直观的感受表。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据醒干,仅供大家感受一下秆发痹。今天我们拿箱子说话糕耪,看看它们这种数据到底能装多少箱子胎旗据。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下郝裂惮:由于时间关系瓮,我们这次只借到了骊威的低配版赶缆拌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒壬筏,但高配版的骊威有这一功能残默峰。 首先出场的是骊威蜜海殴:    状态一抢:单纯的后备厢空间 状态二赐破:放倒后排座椅后的空间 状态三淌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秆霓苛: 骊威一如我们所想的那样独督,空间的确是其一大卖点宏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时莲,小伙伴们都惊叹了!骊威崩,实力不凡褥。   其次出场的是致炫既:    状态一崇寒桨:单纯的后备厢空间 状态二却:放倒后排座椅后的空间 状态三抡苦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评络: 就如文章开头介绍致炫时所说潍岭啤,空间豌贡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茨烙。通过这一环节放整理箱的测试陈镰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得稗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积唇阶秘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赤分帅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乡秦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结末: 通过摆箱子的实战安天,以及上面表格数据的对比琳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利湘尼。而致炫与骊威差距也并不是太大俺兰垫,可见其空间不可小瞧胜巢搔。接下来又有哪些好玩儿环节虑剃?而两车又会有怎样的表现呢芳陈炼?请继续往下看淡。" "   今年5月孰臣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶台僵?9挡无用购史?自由光深度试驾报告》)髓擎。当时柿嚷辛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测淬庐。    6月补竟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挥徐贝。不过3.2L版的离地间隙轨亭、接近角撑揭、离去角抚冻侗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慰筒?    几天前煞寥磕,我和赵璞廉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市俱浆施,这车还行不行挽?    我们的第一站痘赦,魔都上海扳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鹤驮。在经历了噩梦般的改签扛、等待蔬圈、登机透笔诲、继续等待之后却,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间堆力。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿俯:“游遍世界各地鲸,开尽天下好车岭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑麻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方该嗜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的镣围位,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多裙。在此我可以不吹牛X的告诉大家糜,我在纽北环实际驾驶过徘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑廷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兢十稻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型狈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姓梳氛,在国内也非常抢手涉爽炽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升危惶剁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拎鞍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鸵凯散,基本保留了GTI所有特征帛犯播。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升腾,在舒适配置上也更加的平民化壕玫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整末,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件斑蔷,例如两边的侧裙以及尾翼等垛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的裂。但低调的外观也有自己独有的设计元素趟店,例如车头处GTI特有的红色的拉线诽娘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标怜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中静攀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性现,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm雷龄。另外咳龋,新车的LED尾灯造型也很有特色票。海外版GTI提供了红色缸篱拉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择不尸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现磐碱叹,但国产后或许可以与国内的消费见面惠蹬斗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少孟览,我把它们大概分成两类兔仕:靠谱的和不靠谱的呈态誓。不靠谱的原因很多氯袭,有些续航里程太短碉枪衔,上车就开始为电量担心;有些性能太差吭辜没,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狗窖虹,几十万买个两门小车颓豢鹊,真当我们都是土豪吗嘘势繁?   不靠谱的理由千千万砷,靠谱的标准则大致相同扇弗唇。续航里程不能太短贩掸沤,加速不能太慢尾其,最好还有些实用性耐,价钱不贵就更好了舅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了爽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沫县先。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平檄,拿汽油车举例的话巧绞,90%以上都算得上靠谱归差。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说赐劫,能达到及格水平的车型却不算多努。我们的这辆测试车是2012款的擒缝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型安翱孝。还好时隔两年菠挫,e6的动力系统并没有发生大变化磊添,只是外形和配置有小小的调整阂荒。   续航里程谁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧事赖疗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群珊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车彻,这其实只是理论值簿困律,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱彩评,实际用车时很难达到嚷还晴。夏天空调损、冬天暖风哄捅洼、高速快了葛滩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹋挎跋。   这种电动车只是日常通勤还可以憨,但稍微有些想法临,想去见个朋友曝井崎、买个菜挛仑绷,心里就得犯嘀咕睫悲咎。这种心中总有事悬着的感觉很难受嫡裙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拓。   由于时间原因蒋,我们只能简单测试一下e6的续航能力撼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里行,其中高速路况三分之二围辆贪,城市路况三分之一俺靖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来宋默腹,我们的行程其实就是三段擂庐皆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)事潘孪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汹杉谋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)魄,显示续航里程320公里虫炔。完成第一段高速路程时(43公里)赶,电池余量82%(耗电17%)岔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)切,电池余量63%(耗电19%)收且,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侍,电池余量45%(耗电18%)癸帘,续航里程134公里(减少61公里)慕现勤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点是苦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柑堕,比如第一段高速行驶刻斤坑,续航里程减了59公里卞到,而实际行驶了43公里构茂棵,二者大概是0.7倍的关系拜多,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话欣临,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近请,拥堵路况似乎还更费电一些蒂挟。" "  近两年踏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嗜,很多大厂都推出了自己的纯电动车磁,先不说比亚迪这些纯自主品牌浮玩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车兴奠。今天妊尖,我们就提到了之诺这个品牌胖鼎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌塘榷抠,主打高端楷,并且未来也是只进行纯电动车的研发粱估汕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌土垢矩。今天范哩建,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E珐,下面我们就对这款车型做一次体验琼磁。   之诺1E只租不卖缎李,租赁价格为膳:日租金为400元/天屏骂诗,长租(3年期)为7400元/月创,现在消费者就可以对这款车进行租赁苟勤。   租赁价格包含拦涛畦:车辆上牌澎窃搬、充电盒安装(7.5小时充满)勒、保险巷卧、每6个月一次定期检查保养姬芍、车辆维修示惺,7天24小时道路救援喉、拖车以及备用车辆等灰其堑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造坤碴敬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肖藤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子尖帛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计唉泛,虽然亮点不是很多冕缺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涡平槽,树立之诺自身品牌的辨识度谦盛舌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扇,辨识度极高旁目。 既然是同平台打造雄级壳,那么轴距和宝马X1也是相同的江顾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎砂,尺寸为225/50 R17搭弟,这款轮胎最主要是为了节能考虑漓承希。   本文导航   分享到素据睡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉烂皆稗,它是南京依维柯生产的车型硼氰,隶属于跃进品牌旗下赫法嘲,是一款定位中高端的轻卡产品荣。该车是在2013年1月首次发布的俩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)猩齿,为用户提供了更多的备选车型烫捣点。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现妨萌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蔷饶相。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域题,宝马向来不走寻常路颈挫封,旗下的SUV并非越野硬汉嵌系鸿,而是更加注重公路操控性阿然,所以在外形上也有着自己的独到见解星毋。Coupe原本只是轿跑车的特征砍林,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汤抗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后巍测殴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上湃僧。在这种背景之下滤爸,X4应运而生俩钉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抽,宝马对于X4的设计便更加得心应手瀑舒激。从车身尺寸来看墙茧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化樊。然而实际感受上垦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惜奢葡。它们的关系就如同X6和X5旁纤捻,一个张扬诗、一个低调胜。要想讼伲酷彩维?X4很在行瞳芹。   这辆X4的外观加入了大量M套件但,进一步凸显了它的运动风格忱疚。夸张的前后包围降低了视觉重心浦守,但也在一定程度上影响了接近角和离去角通半橇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢骨?所以昆氦,接近角患烙、离去角这些数据对于X4来说滤,根本不重要穆莲。   和X6一样将,性感的臀部是X4最迷人的地方梆。如果从车尾来看户,X4确实比X3运动了不少礁,高挑的腰线抒护揉、厚重的尾部都能给人很强的力量感跨叛。对于35i来说凰,单边双出的尾排着实有些低调畅房。尾灯的造型是典型的宝马风格铆,造型简单葡搔、大气培,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升快妒陵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮篇,前245mm普、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瞬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)环勾老,这是一款综合静音稳、舒适侩秀恨、操控于一体的轮胎咯。在我看来肩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肩赌拍,似乎更为合适及颇。" "  原标题疮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前灯船藉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)萝闯,该车除了外观造型犀利水匙毕、内饰豪华举涩、配置丰富之外丸扰橡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样樊。作为一款以年轻枫瓶、时尚为主旋律的产品确,NX开起来的感受如何壕低,今天我就为大家正式揭秘肖。(注拦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嘘襄,如NX料、ES插、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍萄蔽诞:   NX车型的外观内饰设计风格诵盒,在之前的文章中我已做了详细介绍米椒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品激。从实车给人的感觉来看赂,它的确做到了这点佛驳,不少人见到它的第一反应就是疼:恩搂薄孺,这车挺个性蓟输、挺漂亮伶撑涩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅聘剔耽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计别呕忱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度新辫。此外壤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯穿坞,进一步提升了科技感浪。不过它并非全系标配偏匿复,在入门级车型上近光灯依旧是LED毁弥茎,远光灯为卤素灯泡虎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3莽付锭、宝马X1做直接竞争趟涡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV罚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证沪点徘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES渭实霖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格答。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅鞠貌埂,其中一款为17英寸袭,另两款为18英寸熔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂椿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎北茶,在国内的售价大约1700元/条慷浦。   车尾线条与前脸相呼应归蓄穗,造型犀利粕恒卫,棱角分明亨,以凸显整车年轻怕舌散、运动化的产品定位烹。同时萝,尾灯设计十分用心菜钵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果模熬,特意在接缝处增加了一小块LED刑。   内饰方面扯偿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谁华郝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用良惋,大幅提升了车内的豪华氛围芳室播。   据雷克萨斯厂商人员介绍刺抠吾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蓝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统艾焙翘,它的使用方法类似于电脑的触模板涡,并带有震动回馈功能奥烩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用先。此外阂累,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兢搞,我们咨询厂商工作人员将蛾,这配置会不会引入中国拆,对方并没有给出明确答复贫芳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适柒苏衫,作为家族中的新进成员撂,NX的表现自然也不会差玩甘冷。为了符合它运动化的定位邯措协,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强牧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现笆瓤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意堕俺。   在海外港铆,NX提供了全景天窗控呕、普通天窗和无天窗三种版本的车型痘荡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃控淀,采光效果很好懒其甘,但无法开启宦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用邵鹤炼,采用的是外开式设计笛碌。可以确定的是我,上述两种版本的天窗都将引入中国葱坦,至于无天窗版车型是否会引进撂辟蛋,暂不清楚吠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年顽,马自达CX-7在海外推出;2009年逢虫伦,2.5L两驱车型引入国内特火,售价28.8万;2010年芳,增配的小改款车型上市喷攫,售价29.08万百,同时宣布国产意向;2012年汞,海外CX-7停产;2014年皖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涎簧,等它国产的人此时已经老了四岁了恒蛊。   从以进口的身份引入国内屠卧菊,到正式国产经历了四年左右的时间察膝,在这四年中进口CX-7销量并不好非,一方面是当时市场不成熟沮暗,后期竞品丛生将其埋没了斗薄。另一方面原因也在其本身擒臣刀,比如定价高损漠戎、2.5L发动机动力孱弱等等箍瘸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垂绘使,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统捷。在测试之前怜赋寐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茫氦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm诗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm姓馈,搭配6挡手自一体变速箱辨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仙靖,只不过调校要比CX-7上的更为激进储。即便如此谋枫暮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼香涸。   油门的设定比较灵敏聪,起步和加速初段都还比较轻盈蒂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线啃价,而不至于拖沓匈铣,一切都显得易于掌握弗贤锋。变速箱和发动机配合的是那么默契伎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位乱,只是在极拥堵的道路上蠕动时举却良,1挡与2挡的切换有点闯动而已巷匙,问题不大垢祁吉。   转向和悬架的设定偏向运动瓷茶,采用机械液压助力的转向系统比较重飘嚼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣潦首。悬架没有“忽悠”的表现师捷芍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浑,车内乘员经城可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巫街。悬架后段偏硬矫,在弯道中并没有明显的侧倾擞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去里巫拘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错迹歌,动力供给够积极歧私砷,表现不错富,驾驶感觉非常轻松锚肉史,动力的跟进也很是及时陪练窖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)妨埠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm班傲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右参碾味,而且不是那种喷涌般的迸发攘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已唉,给人相对内向保守的错觉溅。   CX-7更擅长的是中途加速剧被邢,比如从60公里/小时开始距刹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易昂黎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓伐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限狈,这几天这种沮丧感时常出现晤。不过也正是这个中段加速的特点瞧权,使得它在行进中完成超车显得轻而易举麻潘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右糙睫,稍踩油门就奔向3000rpm伯丛,便能得到很好的响应渡呻口,仅有极为短暂的降挡迟疑吃,随后就催逼出了足够的扭矩枚降。简而言之溅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的兔线,容易上手芒酬,各方面的表现也都算令人满意变。   中高速行驶中一切都能变得敏捷仑,涡轮增压器起到了明显的效果棠涕,就像注入了某种精神类药物漏撬礁,虽不时刻保持着亢奋状态全率感,但兴奋状态确实随时可以到来捣烯,一切都听从指挥罚歧瘟。这种持续的加速感可以维持一段时间狭舒河,心里不禁一阵爽快钞善,当然丹厩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挥晌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光篙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里粮窝,消耗燃油17.94升撤墒拿,平均时速为30公里/小时和佰惕,全程开启空调权蒲陡,平均油耗为13.3升/百公里钠蹦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芬全,CX-7绝不算省油的那类俩店迪,准确的说是比较费油羌嘶。另外屠派,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油融肺界,无疑使用成本相对较高猾翔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钩潍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章附夸花。说实话岔鞋,那是我第一次接触这两款车骸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象部氛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机胆,动力同样够用双贯,但输出并不算线性办蹋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制祭肝忿。当时我就在想粱详,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了频,而如今厂家真的这么干了释降。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坍普捍,增加了几项配置肌,外观方面几乎没有改动丧厦,图中的这款车只是增加了车顶行李架撅、车尾扰流板和挡泥板等选装件施。   这款帅客HR16是一款7座车型笆,它可以满足国V排放标准恭,车窗后半部分采用了隐私玻璃剩立,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢届聚檬。当然说苗,帅客实际上是一款既可以满足载人睡菱雹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扇,所以它的车系中包含了5座瓮怪缔、7座漏睬、国IV诬槽、国V等各种不同版本赦碗。   除了挡泥板之外蛋桅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高才堤伐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果可软。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统亥独,其中的最强模式叫作“Dynamic”信,译为“动态”娟晃。有意思的是趣尝甭,在英文里爸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痘酣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机诲盯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗享?——开启动态模式哎建别,就等于点燃了一根无形的导火线啸凸融。   要追根溯源的话攘叫帅,炸药起始于中国烙蛔笨,属于四大发明之一妹,不过相比中国发明的黑火药捞慈,硝酸甘油平时更加安全可控算思哇,而且破坏力更强彤。奥迪RS 7同样如此柬,它多数时候表现得比较随和蚊扩挝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力梅。   首先从外观上就容易看出它很厉害挠。奥迪A7之所以独特睹当,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型沃,人们将之称为“Sportback”现宽,在我看来煌,它的廓更像是一只优雅的海龟栖雷到,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种边。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装冀涂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拒,所以它已经不是传统爬行类的龟寐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息豌搬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同我尼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蓝,让人不由自主的去稳稳扶住3蜜、9点位置靛。   在风骚的外形和各种真皮躺、碳纤维材质的覆盖之下逗桃钎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诽此,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别傅伺鹿,这一点很好灵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伤盎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疯饰。即便在这种情况下池,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嚏抹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谭舒锻:谁给你的自信卖这么贵佃故彭?不错杜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挫郴谢,它到底是盲目自信还是厚积薄发漆寇?我们一比高下诗。 外观对比极:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陆枚菠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算怖,所以我决定说点可以量化的东西肚融方。首先绞扁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现靠嗽讽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型逛搁蔼。其次可能是由于动力的原因骂联碑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽邢补形。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瓤,备受关注的长安CS75正式宣布上市算,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合睛五川。在前期的试驾活动上酿砷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型岸钉起,并对其驾驶品质给予了极高的评价忱堕汕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陡势蛋,和手动挡车型相比剂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啼掇。 ● 外观内饰的简单介绍讥:   在外观方面隘柔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型搬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识玫概,甚至连一个小尾标都没有奥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿详届,但1.8T车主可能会对此有一些不满解菜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm矩辆,轴距为2700mm片精诺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宏沉落、奔腾X80以及哈弗H6雇,CS75还是相当有竞争力的锨举,它的轴距和长度最大铃,宽度仅次于哈弗H6迪,高度相比瑞虎5矮了35mm剖青敛。   在外部配置上涝收,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统和洁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赤噶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角臂火。另外敛擦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯甘社拷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果立,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力享裤届。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品写,市场售价约为700元/条村窜鹅,在同级别中算是很厚道的配备了靖。此外乖扯霞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品渭此随,只是轮圈被替换为铁轮圈舱随遂,还是俩字——厚道坚胁乖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叉革,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板监祷猾,看起来更有层次感敬领蔑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙土讹、设计毫无新意抡牢、用料也很一般等不好的印象筛。不过近年来舷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹马毁咖,长安便是其一想坛帛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视详该,也很难找出它的缺点劳,按键污绞德、旋钮的阻尼适中驴报,手感很不错睹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏龚共嫉,分辨率和反应速度都还不错超唇,不过在功能性上它只提供基本的导航浓司黑、DVD崎、电台康嗽、倒车影像及蓝牙功能偶遂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐处喝腑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的并够,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巍,但是厂家对此并没有改进级,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放菩位。但是编垢括,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度碑忍航,同时设备名称也无法显示完整帅社花,在用户体验上还有提升空间鸥。   不过描,在一些细节处理上底,CS75依然还有一部分表现无法令人满意澄全。比如在挡把前方的储物格羔铆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理识奸,不过这块材质却为硬塑料胸厩,实际上根本无法达到防滑的效果境酬岸。另外枪虎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯阑赌,这点值得表扬莫散淑,但必须手动摁下开关才能点亮镣梗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挤芒怪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瑟。座椅填充物软硬适中彪捆,刚刚好隙耍,并不会软到开久了腰疼挽尽,也不至于硬到硌(gè)人失啪。除此之外棘壤诬,包裹性表现也很不错怜抒锰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中炯。另外痹奥噶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节码燃砂。   车内乘坐空间表现上烯,身高180cm的编辑身处前排巴,头部约有一拳左右的空间缸檀凡,此时移身至后排存皇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嘘微攻。作为一台紧凑型SUV车型茹芳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坤录溜。   来到后备厢耗场,长安官方给出的容积数据为590-1560L栖舌逃,表现中规中矩守蒜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碾具掸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果篡,增加消费者对于整车的好感度隋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟偷,如今市面上的电动车产品越来越多凳琶碧,开始逐渐走入人们的生活滥虱旅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一丢牧惰,大家对它的了解可能还不是很多堵团骄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元新佳。那么这款车究竟如何呢奖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车卤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上轨,我们终于有机会近距离接触一下暴辜饥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赊膳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质皋示肯,因此其与众泰汽车合作爬落跋,推出众泰知豆电动车狈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同牢惩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识醒忙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗捆?不管你信不信黑任逼,反正我信了莆墓呈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辣,售价为24.98万-28.98万元谎催劳,共有三款配置可阉堋,全系均未采用quattro四驱系统灵效,取而代之的是前置前驱的驱动形式美墟倒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛五,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生兔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水焕场,1.4T的发动机到底够不够用蔽离,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧糠快,这些问题都难免让人担心丘葛翔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汀料,它又是否值这个价格霓耙,下面让我来终结你的这些疑惑啡绦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力闻餐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱甸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样假,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境藉,既然大家都关心这一问题集,那么我们就从这个问题开始一一解决曹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的可莆,其最大输出功率为110kW秒县,峰值扭矩可以达到250Nm蓬坎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm韧唬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后宪鞠,动力储备不足方面的顾虑搏庙,但是这些想法也好顾虑也罢镁很,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了毫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伴吧盾,油门初段的旷量微乎其微舌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓜鹤抒,当发动机的转速达到1750转时冉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磊,强烈的推背感也会随之而来蹲趁奠,如果你不是冷静下来思考一下孰吞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受泰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减褐讥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候殿,一开始的想法和我一样洞麻孝,换了1.4T发动机之后俗彩惨,动力跟的上吗范僻背?心里总是怀揣着这样一个疑问办罗,但是当他们开了一段时间之后捶普顿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肠仕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格际扭,处于D挡模式时乐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝耍编,但也感觉不到激进的性格蓝仑屉。但是当车辆处于S挡时苫慌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉荷歉,整个车似乎突然变得紧张了起来坎匣拿,时刻专注着你踩油门的右脚叙滴,稍有动作便会迅速做出响应橇台己。   在城市的驾驶中想,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障抡堕,当你深踩油门时牡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翱嚎,或者可以说睛泄抬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疙遍领。此外护券,作为一台不折不扣的城市SUV镣甲挠,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验景。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质丧猴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量去,但是丝毫感觉不到突兀的加速感爆渺井,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嘿斡匿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆欺呻檄,整个加速的过程非常线性扰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时兼范扛,不会表现的非常神经质饥离。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱滤瘦五,这台变速箱给人的感觉非常聪明五户绦,可以准确的猜出驾驶者的意图超狼俺,在换挡的速度和时机方面非常到位究。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赦腐腔。此外芦靡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错舰劲姐。当车辆处于D挡模式下弗石,当发动机的转速达到2000转时馆,这台变速箱便会进行升挡的动作从持骂,从而保证日常驾驶更好的经济性堡纯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应全拇粟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止羚奇疗。   这台变速箱也并不是近乎完美辜,它当然也存在着自身的不足办。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺定,尤其是在低速的区间内柑恋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感膘。此外杰努闻,该车提供了四种驾驶模式的选择誓冕,分别为经济蔚界、舒适卉镜裤、自动和动态模式送械寺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整杯断。 性能测试协纹乳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中冉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现革,最终的破百成绩为9.14秒爸么卡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升噶蛙墙。奥迪Q3在三挡时完成了破百乃缅吉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程摧喜纶。此外片晒店,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没其咖盲,非澈埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失剂钉,整个加速的过程十分平顺和线性缺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势妨。车辆在全力起步的过程中规溉,由于没有采用quattro四驱系统第枯鹿,车身有轻微的抬头现象韩,前悬挂的拉伸比较明显鬼埔。 性能测试将:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辨酶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蹲川,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升曝授屎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凰妻沙。在整个制动的过程中函驴笆,G值适中保持在-0.9到-1之间埠钦铅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态砰,前悬挂很大程度的收到挤压温飘闭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显盎。此外劝弊诡,该车在连续制动的情况下伞暗,受到的热衰退现象比较明显衅,在连续测试过后售,制动距离增长了接近2米艘翁肖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容检,动力方面也足以应对使用的需求疥尽悼,尤其是在低扭方面卜菩,这台发动机表现除了浑厚的功底劲疚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平题习。对于一台城市SUV来说迪掸温,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锑的壤。" "  你有没有这样的勇气蓝鞘就,一辈子只留着一种发型哦篡,带着一种款式的眼镜耽麓?或许多数人会摇头说不筋坑旅。试想你现在穿着中山装稼,带着大边框瞳,留着中分头走在街上插列,别人必定会投来异样的眼光茸党半。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芭忙,但有一种美屑革,却是永恒的贿健,我们称之为“经典”揭锚赂。就像中山装逐渐演变成了“国服”伺灸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样心潘,看似过时的东西稍加润色船脐,就会焕发出经典的力量陶偏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题哀层,也是一个互相佐证的问题咐慧。正是扛住了时间的消磨浪鹅宽,一个产品一种设计才能称之为经典俊。而正是因为它是经典论仟,所以无论时间如何过往突轰充,岁月如何变迁挽惹,它依旧能代表着美浦镁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角统美犁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫羔腺、保时捷911紊敝、MINI这几款车了蹲交炮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贿敦,这是一种财富勘翻,就像一个国家的历史一样椒怪唯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寄里塑。但就像中山装一样阂蟹,如果不稍加改动唾查棘,依旧会被人说土气芹问,MINI也是一样悲僧,细节的升华会有益于经典的传播和传承碎慰雇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逢,是全新MINI车系中性能最好的摊。所以车头车尾都会看到“S”的字样烘儒身。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表了:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部莽,这是它彰显不同的地方椽,尾灯的轮廓更大了殿谷,但相比老款不够凝练嗡太吗,同时你也感受不到它有何种审美的进步孺凹鞭,个人感觉它是为了变化而变化班卷豆。轮毂方面霉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注敝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肩曝。不过缴,在真正接触到保时捷Macan之前鞍哭赴,我对它的真正实力也有所质疑板。众所周知竟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢韶?带着这个疑虑撬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅脾握安。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同衫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盟道。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机趟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似黎特。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型扛菇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侣烁楔。在没有任何参考坐标的情况下林赊撮,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的没。排除了惯性思维的困扰孔梨,对于一款新车而言或许并非坏事世丛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布创,因此有关它的设计特征我们并不陌生痞。作为保时捷推出的第二款SUV车型餐党怜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计课阔绩,同时也融入了许多独特的元素咐悍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征婚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动创衡洞,因此在细节处理上饯礁筏,新车融入了更加激进的设计元素垢攀。    作为入门版车型吝燎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯幢绕,并采用导光条设计弄,其视觉效果更具科技感敞。   保时捷Macan的腰线位置较高脊贾先,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涂勘,营造出强烈的动态视觉效果迫金。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格室。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一贫项,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格麻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伐戌返,我的同事此前已经为大家介绍辱惩耿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解等闲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乾透蛋。" "   ??????? 提起观致鹤羞苹,大家都会想起什么筐?这似乎是一个难以回答的问题融。作为一个有着中国血统的全新品牌歼嘶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩海辅肠。在2013年蔬叼胆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蹿揣势,一石惊起千层浪缉绊写。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手备。   如今细霞,观致的第二款车型贤,观致3五门版也如约而至盗娥雄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力潜究倾?它的到来茶含革,在扩充了观致的产品线之后佛阶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢糠坑箩?自然是令我们拭目以待绥艾奠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车巧葡耐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今勾炒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型闪令史,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型艇湾,时至今日都没有做大幅的修改炯抛。就是这样一个古董级外貌的家伙怖欺贫,最近竟然和新能源技术杠上了甲。2013年的日内瓦车展上开圭,路虎推出了一款纯电动卫士柔纹,旨在告诉大家卫士宝刀未老矛。而这些天挪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试勘,看起来古噬葛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了派够。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秦贫帆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟感,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望冀,并未成为现实腿狮芯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已囊撼。   事情的转折点发生在2014年6月18日蚕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照垦够,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车努,并且这一次铜隘,车身上已经重新贴上了拉花狠厩毛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计书,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”斑蛾盛,而是一台真正的电动版卫士盗竭。   之后通过各种途径的联系艇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版斯,虽然这并不是一款量产车讽,也没有任何电动机蓬矫、电池组方面的参数数据妙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试途,我们认为此次试驾还是很有意义的醛戎。   ■ 外观造型寝:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嚼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士娄的巨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样倍滇睫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异士。   电动版卫士全球仅有7台棉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娟统,基于卫士110车型打造硕霜,可以根据情况容纳5个或7个座椅咸,算是车系中的“旅行款”裤倪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诗蒋凶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鼓枢愤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计靡韧息,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡箍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烷卞默,丝毫不加以修饰颅绘酶。按照官方对柴油版车型的销售策略挥贩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乳膝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蕉谜泰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隘去案,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留岁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间峭。正对车头广味献,右侧翼子板的通风口也是镂空的俯恼巧,下方是空调系统的进气口匹挖,而左侧的则仅仅用作装饰剐改互,所以是完全封死的状态华推。   平直的挡风玻璃肪、小雨刷伟船、面积可观手动调节后视镜轨吹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计觅估垃,而在这台电动版卫士上土糜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板攀丰告。   实际上片乒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致庙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线隙浅,电动车窗只照顾到前排乘客色,第二排为手摇的桔略,第三排则仅仅是推拉窗筏搁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胸苍,确实躲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车骄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中讲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖矾。   三窗式车尾设计除了古老外揩哗群,想不出更多的词去形容撬辛嘶,好在后窗电加热阮握、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烫皋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秽蹲。至于各种不同用处的尾灯茎坊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧购读米。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩随,并配备了13针牵引电力接口苗派,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电考高。而对于电动版卫士来说缄,这款车的拖曳能力也非一般强大诽剁篡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡岸擞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置亩炭呵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯新骸譬,在这四年一次的盛世当中胯榔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注氢椽疯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤啊,在经过整体的细化改进后整体更出色单鹃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰爻辰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌舵,对于这样一款小车到底怎样亥,让我们一起一探究竟奔坎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乘腑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计悍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化变绢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计竟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格洞徽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格彩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凸皖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙赖砣冢可靠的选择性。   相比现在很多的车型侵,J2车身并未加入大量的镀铬装饰会限,个人比较喜欢这样的感觉涩扇泰,朴素也是另一种风格典蹲房,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碎孺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分颇梁,可以说是起到了点睛的作用苹浑燎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创哼罐陕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狮泵成,看起来还有些运动精神教镁课。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搓,同时也是远近光一体设计垮港释,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绊吭撬,更加突出其可爱的造型风格路紊健,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体华峨碘,同时也表明了J2的一种年轻风格寺棘付。虽然是一款定价不高的微型家用车冕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置琉取可,雾灯虽然不是什么贵重的配置躺勃闹,但对于安全的保障还是多一分才好祭司。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力衬眉奠,实际使用中虽然刮水面积稍卸Я傥痢,但整体还是清理的非常干净艾。   在车体侧面造型上尼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计暗渺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高犯珐们,这样给头部空间会留出很多坚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坍亭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感梧雄。腰线起始的位置和大灯高度相同咕淮,这给了驾驶员足够大的视野空间怕列,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间烽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高粳币,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鸽牵酶。   在尾部造型上赔骂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抗,同时加大了尾部示宽灯的面积撩龚,为了就是提示后方车辆注意安全措累午,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹锨疚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高概邻,内部非常的深不过开口非常刑印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包棠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具熬剔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎瓢泪,虽然是钢圈裙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳惫洗捕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型其松工,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少漏饯。另外池蹭,一直让人头疼的售价问题疙郡卷,此次又出现了谱桃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势航量。价格问题杀料,在上市新闻 中已谈了很多馈弘,不过与价格相比隘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善具清泄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统女啥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后和,即将为各位解开疑问思揽拌。   观致3五门版已于6月24日上市盘动悄,目前指导价已公布摆毁,售价区间11.99-17.19万元 虐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍持际:依然遵循简洁的设计思路赴恍裴,造型更显年轻袄烁薄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头赔床,喜欢追求时尚潮流的年轻人士虐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体霓密。可以说凳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侗俯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格浑暗,不过在细节上却更显年轻铰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm棚艰韦,轴距为2690mm套驮屏,除了长度缩短了177mm之外裁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蔷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脓登,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了醋夏。在车身颜色上香份囤,观致3五门版同样有6种颜色可烟小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烷咕,色彩更为鲜亮藉涡睛,也更有时尚感盛热。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起涪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别角。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面玖,而前雾灯也采用了圆形的设计垄扮竣,更显时尚肩贿愁。另外纤徘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淘烫、转向辅助灯和大灯清洗装置躺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肥吉。   除此之外亩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大辨需,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浑,并且轮圈的款式也更加的年轻袭辖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18衫拔。所以在轮圈与轮胎的规格上梆起揩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别撕客暮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍爽:与三厢版一致那乱箔,细节改变不大勃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同悍,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陀。中控台采用对称式设计随,各种功能布置规整受裤潍,按钮数量控制在了合理的范围内借昆,不会给人一种杂乱的感觉焊常虚。平底式多功能方向盘与三厢版无异瘫,造型很有运动感扳,真皮包裹的外圈握感也很不错绅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置梢,除了蓝牙电话屋病、多媒体播放等这些基本配置之外臼赌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铅被。除此之外芦登任,车主还可选配观致逸云的增值服务汗携,该服务包含实时交通路况钙毕拴、实时停车场信息和地图更新等茂夺。 ● 座椅及乘坐空间软毕:白色绲边真皮座椅很有时尚感鸥故厂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嚼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能贯邻晨,与三厢版顶配车型相同祭架。不过区别在于持,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理释烤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升椿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动校充。   在乘坐空间方面锚,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酚,并将座椅调到最低位置后茹烧颁,头部空间大约为1拳窖骄,显得很宽裕;而进入后排后横,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间将巫箔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的枪咀。后排中间地板隆起幅度较大侩,长度也不适合搁脚连,中间乘客的舒适度会受到一些影响雀潞纷。 ● 后备厢忌舒、储物空间和天窗揭焙稼:后备厢容积403-1105升惭,储物格众多葛凤。   在不放倒后排座椅的情况下竭,观致3五门版后备厢容积为403升郎玖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题肆。如果嫌这样的空间还不够的话赊,将后排座椅全部放倒后枯敖恫,空间最大可扩大到1105升缝劝。除此之外笆驳,如果您随身携带了诸如手机艰扫履、饮料之类的细碎物品的话怜票,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙ニ戆ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烽鲁,可打开的总面积约为0.22平方米化驳台,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似献。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架犁玲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呵突,两者最大功率分别为126马力和156马力簇幸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别且捷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外虱,其他车型均采用6速双离合变速箱橙归。在底盘悬架方面位,观致3五门版采用电子随速助力转向系统豌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架曙。 ● 驾驶感受补驶:底盘调校水准高偿眠,变速箱低速平顺性比三厢版好憨恨。   此次试驾会上寐墙,我们大部分时间都行走在城市道路中搪魏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些篙棋扩,起步时若是轻踩油门踏板率,车辆的提速会显得比较迟缓纺窝,若要改善的话陆,需要至少踩下1/2的踏板行程灰。对于开惯了日系车的朋友们来说碾坦拜,这种偏向于传统欧系车型风格赣俄,而非“一点就有”的油门调形惹炼穑可能需要一点适应的过程窝掀妊。   而在整个加速的过程中貌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题眯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上芜迷,咆哮声已经传入驾驶舱查效千,可就是不见变速箱及时升挡赶馈。另一方面虽径,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入句软肩,整个介入过程并不是特别的线性趁蘑貌,其工作时的噪音也清晰可辨迫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缆骚巫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧列硕盎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )即力菇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受花,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晾碧好,并且伴随着强烈的顿挫感农如暴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多胸喜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胶伐冯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少窗,虽然顿挫感还是有反炮嗅,但已经能够被绝大部分消费者所接受坦嘘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冲嗡,那么我可以回答您逞,和大众的DSG表现相差无几洗。歧。   从观致工程师的口中得知晃千,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题较鄙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秃窗拨,对变速箱程序屏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撮歉,找到其中一个最佳点程趁挠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低品把。   在手动模式下碧帝褂,发动机的表现仍然很积极巾辜,不过由于其低速动力输出并不出众瞧什,其加速度并不能让人感到满意帕口娟,很大程度上钮奥贩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔑兽缆。此外郝会俊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肋谩汾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡牟空伶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似绕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点的喜,而在此前的三门版车型上梁称坎,我们就给予了相当高的评价硷。虽然仅从结构上来看贝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诧,但作为一款家用车的豪使,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性堂叉,高速行驶变道保证稳定性好。事实证明辟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现孩,并且从车底反馈至车厢内的声音杠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看当捣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纬篱词。   ● 编辑总结鲤柬:   从我们此次的试驾感受来看碌皇懂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茫客、时髦的外形腊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整圈庭型。与之前我们体验的三厢版车型相比霓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步藩踢,尽管目前顿挫感还是存在绿底,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坍浇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过稳,有值得称赞的地方稼,自然也存在着一些不足硼笺懒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等倍琉。另外迟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的宪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元光侗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烫、转向辅助灯及大灯清洗功能紊睬兰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎航,这样看来嚼申,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尺。不过拴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢灵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧麓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业褪钏睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镣翻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍邪文猜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型簧卜孰。但个人更喜欢两厢版本拉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因残希桨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾煤低。当然邻彻,作为同一款车稗糖厂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同隋寥挥。三厢版本更加实用蔼,两厢版外观更加时尚干练斧姜旱。今天带来这款两厢版爱唯欧熔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足侠弯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容可霸亭,大灯的设计相对保守了焦,但也减少了人们对于这台车的争议性换隧。从而扩大了消费人群釜咆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冉佰,各有各的美料。但无疑此盖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的跺。   侧面的变化并不是很明显迪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动统。相比三厢版要顺眼的多忻盾薪。车尾的变化同样集中在尾灯上瓶,尾灯的轮廓变化倒是不大颊,变化主要集中在尾灯颜色的改变详扦。深红色的外围显得更有质感潍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话季,越野车是最好的选择兜呈案。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锣胚涪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40星,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事岁戮耙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力暖抢土。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远滇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40妻化纤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孤雇故。除了电视剧的锦上添花细烩纠,BJ40本身的魅力也势不可挡顽戈,下面我们就走近这款“北京青年”看刊孰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼募唾。   外观/内饰寥锋套:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试父妮,或许有人会问那为什么还要进行测试芥辜。其实答案很简单蓟圣少,之前测试的BJ40是一款试装车叹屋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嘲狸杠,包括电视剧中车辆也是如此椒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鲍券,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升镀羌。虽然我没有见过之前的试装车舞冲毖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撇蔽,甚至有些地方与牧马人不相上下磐鞭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戒讽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鞠,这里就不再做过多赘述乒林。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰丧,你会发现并没什么科技感忍,简单的线条禄跋、硬派越野车特有的见棱见角的气质虱期,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面傻抚。另外筛鞋,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留荷。硬质塑料质地的中控面板很厚实凑拉碗,比起舒服的软性塑料手感稍差甩彤功,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境汲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事趴海,同理使用织布座椅也是一样拆靠莱,无论您是刚刚涉过水俺嫉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨荒计坍,都不用担心室。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器穷李,不需要华丽的外表去装饰故。虽然BJ40有着很浓重的模仿呈涉瘫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上慰掳,那只能说这个人并不了解硬派越野车矢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望卉浆磐,让人想到真正的场地里去撒点野拳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀尾画任?惊险的高速穿插阜鄙功、精彩的甩尾掉头插、惊艳的侧向双轮行进告揭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演暇希。时过境迁筐毙,萨博虽已退出中国市撤附救ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3秀、9-5)的技术留在了中国添抽矢,在北汽成功收购萨博技术后改撅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氛但檬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烷簿挞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术琴封,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贤茄怪,主打性价比与实用性尝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确峡每布,只是在某些方面使用了相关技术而已齿。   从外形设计上就不难看出驶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰董扒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70旅筋,同时车身上所使用的犀利线条蹭,令时尚动感的氛围展现得十分充分窜拭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表回吧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级饺,车身各项参数都小于萨博9-3庐,所以直接套用的说辞显然并不成立犯非。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出妙晤,打造一款可以继承优秀基因你醛,并适合普通家庭用户的车型抒,成为了设计团队主攻课程盒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应怖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降腐水亥,但紧凑的造型与简练的线条猩粒,使其观感的持久性更好炯畴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多灿妒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胯厩敛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型典,价格能接受诫毯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型橙撮。而现在也有很多车型供大家选择呛缔碉,包括大众途安譬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择颠祁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现别甲,它还有一个进口车的身份砂甸。接下来辜实,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缎。   外观浅:起亚最新家族设计扁轿壁,略显可爱鼎取箔,大部分能接受尘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格桃,同时又有一种独特的卡通味道墒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感客堕,没有配备氙气大灯搔说,但全系均带有LED日间行车灯陷肛、透镜及大灯高度可调功能茫惨。雾灯部分的设计很有个性斗镁呻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梁糖胶。   由于车身高度降低光,新佳乐从侧面看上去十分紧凑功,平滑的车顶线条降低了风阻系数茬,流线型设计更加美观范炯。全系除顶配的豪华版外诡讼溅,后视镜都没有集成转向灯功能闷。另外恳人靶,低配车型的轮毂也比较简洁息慕覆,轮胎规格为205/55 R16亩。   新佳乐车尾的设计十分简洁捻,总体看上去比较圆润替讣效。尾灯采用与前大灯相似的设计风格精酬第,凸起的轮廓首尾呼应昆仑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方怀衅,车顶带有行李架煌贯,具备一定的实用性弧土嘲。新佳乐全系标配倒车雷达功能胳钾郸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像秒狈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源甘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畦宝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌病,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯管晒倒。而提到雷克萨斯勾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样莫,立刻联想到了舒适木、安静等一系列形容词软。   作为雷克萨斯主力车型豹榷尽,ES系列占据其在华销量近半壁江山垂,舒适厦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蓖弓恳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h换辈婪,更是有充足的理由享受这些评语较拔距。但更重要的是俊殴,在环境日益恶化匈禄疯、石油资源日益紧张结倒、油价越来越高的今天逆寥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度反肮。   外观部分逻氓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型低裤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生美,和前代相比进化明显巧。初次亮相时禄钮极,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期彤幕悲。与丰田一样泪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格珐垫胯,目前已被广大消费者接受校轮糯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题物搬贸。   外部配置上佰笑惊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能犊豆椽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目便桐,与中网造型配合不错钵休。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刨肺,轴距2820mm短谭棚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苯,ES没有针对中国市场刻意加长授,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台会孝,轴距比老款增加了45mm瓤规。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赏呈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型榷镜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斯斥被。当然点陶厂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标巫劳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起茅。另外啥辩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内挺闪,更加低调弦罕全。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS童潮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距腺箱饭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆祈硕、忘记沉默寡言的正装车主衡胳船、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框码赂固、忘记... ...算了尸,需要忘记的东西太多勘,你只需要记得一点惧态镀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽识。   奥迪的低调壬喘掀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)阶椒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝饰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然粮。依托自奥迪A7的造型设计蒋,RS7依然拥有优雅的造型桔,仅仅在一些细微的地方适鞘驾,RS7做了运动化改进蘑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拐、以及哑光附件潭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板枪缴裳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子劝。   如果客户需要桅阑睦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂第,其轮胎规格达到275/30 R21舷摧摄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气佰貌。排气管依旧体现出奥迪的低调非耐吼,外部看是两个椭圆形排气管迫,而其实际是双出四排气旧,因为单侧双排气有节流阀娇,用于改变排气通道膘姆目,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钩广努。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的病,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哼匪隶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针许逝淬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔倦。车钥匙破奠删、平底三辐真皮方向盘袱蒙、运动前座椅矫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标笨水。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能筷寂翻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示弓捆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挽,还提供发动机增压压力仇滔、机油温度显示和圈速计时器等数据吕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰掠登,并提供其它3种材料作为选装勃。车顶内衬标配黑色织布漓,可选配黑色Alcantara面料沪。搁脚板酚闹特、刹车踏板矛脑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计休晨枷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆姜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑庙、一体式头枕的运动座椅松,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料歧,并提供钻石绗缝蔼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料宝秋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装岗韦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情繁,就像微博上说的勿斜,一次刻骨铭心的爱情死,一次说走就走的旅行什么的桶那纷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求篇京,但在现实中颂蒂,你不能永远一副放纵不羁的样子腹,特别是在资金有限的情况下惟荷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的箩。此时你就需要一辆价格便宜堕惋首、实用可靠的多功能车型虽骸股,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鸡诵蹄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型京腹取,分别是景逸X3和景逸X5贰,形成高低搭配产品布局鸡弓。景逸X3属于入门车型谋么悔,共有三个配置师先版,指导价从6.99万到7.79万元胸丢歧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型规。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蛔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像紊藕锨。这款车的前脸采用了新的风格样式透归链,线条比较硬朗枚涸,造型简洁流畅付亨,同时又很饱满堡,没有过分追求标新立异的夸张风格隧雌,显得更加沉稳蔚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素迟,给整辆车增添了活力举勒。   除了前脸之外波奖醒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓墩,让人略感失望罗拴颂,好在整体风格还算融洽风赫,不会给人前后脱节的感觉沥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm唇、1835mm和1705mm昏沏,轴距为2685mm霓沮,在这个价位上算是较为突出的水平了温枯,保证了足够的车内空间沧齐。" "  在固有的印象当中鲁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驳峦掳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价录瞧嘶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘沟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌喂,作为日系三大高端品牌中的一名蜂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸劲忱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次恨翰潜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L阔灸贺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说墟嗅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格畅圭适,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垄,取而代之的则是一种日系的柔美风格好怜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力讽蛋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脊勒,并且这种特点让别的对手无法模仿捂丹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉胆哀杜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大簇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度使瘁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钉澳,看起来非常具有独特的风格奉定。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计羚,不过看起来还是比较有神的牟疙官,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果某掳芒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示粮筛舱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的饱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方彻窝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉全佃,这款车有这么长么奖?实际上后门的长度远大于前门叫缝肋,不过整体造型并未收到过多的干扰垢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格祭免,因为C柱的造型更加接近尾部喇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果钡评暑,腰线的设计在在尾部提到了最高簿尺,并且从前大灯连接到了尾灯部分伦崇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通虹疼领。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乒奠缚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响臀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计镀徐搁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吗饺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布铃脸深,到今年4月20日其正式接受预定伙,不到一年的时间搅卑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了麓半纤。在新能源车量产版类、市售的速度磺粹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌承,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯翅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过磐。当然星痘,汽车之家评测新车的速度也不慢膛无按,今天录鼻茧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蟹唬倒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款俱讣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梨,其中橙色的为增程式混合动力版车型掠笔羔,白色的为纯电动版车型涡娄霉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型帅。   ●外观贡痪盾:造型前卫钝嚏呻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布觅持,我见到量产市售车之后达楼,其外观真难以与概念车作区分邪赶。宝马i3前脸造型饱满圆润钞弗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现效鼎人。不过惨秤,“进气格栅”四个字需要打引号了撮秒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逻连,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慈怜,让整车看着很有质感且与众不同牵诉。当然蕾膊筛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼藕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格测。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头刻抵,但它的车身侧面看着一点都不显小睬台。在我看来原因有三钒巷罗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富令,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蔼默,给人感觉比较敦实娶崩。特别是车高数据蹦川哼,它比X1还多出了23mm哎通诬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大病,达到了20英寸辽概谢,但胎宽却很窄昧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鼓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎械捌。有关这款轮胎刷杆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尘,基本都表示由于规格太特殊呸巩,没有现货也没有报价程妊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质怕嫡,很独特掸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应幻米挠。尾灯采用得是隐藏式设计限仑味,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分陆类牧,用于显示示宽灯吗淌、刹车灯以及转向灯等寒便沥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧毋杠吠,所有光源均为LED菜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中餐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词宦肆,欧洲市场上柴油车盛行已久删,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展陶。不过近来琶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蹿哀眠,Jeep便是其中之一贩蕾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待卿逼屡。 ● 外观介绍零箩:与汽油版无异羚炭,硬朗依旧处玖掇。   从外观上看斗辰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型紊午,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型碎。新车的外形仍然显示出硬朗凭波密、时尚的风格骗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剐饥徐,提升了时尚感从。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm泌,在同级别车型中“个头”并不算大冻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势凳汇惠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°济歼。   在外观配置上萌采,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯秃、雨量感应雨刷效瘟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置怂幂诵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惕顿。轮胎配置方面壕锻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎袱卯媒,轮胎规格为265/60 R18魂店,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎陛锈挠,规格也变为了245/65 R18害混瞬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时匪,我们会谈论什么搬?是大老粗一样的外观盖抠辈,还是“马路杀手”一样的形象荤吠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拆,笔者也不例外沤娜链。6月5日下午壁摄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华啸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象史勃,原来大块头也有过人的大智慧缕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH锋罐、FM两大系列驼憋泄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日艘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掣氰,中国区总裁陆博天到场助阵奋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后缸掂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱酮丘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车磐访。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了檀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辽班,最大的意义还在于为企业产生利润拼彤恢。因此狭脾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孪,并体现在生产效率筋、节油效率叫票捎、完好率拟惧嗅、安全肌瘫功、安惫炕福和驾驶员体验六大方面薄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型杭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择泰紊辛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证韩勉辱,而大众凯路威则开创了一种新的格局汞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型栋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生说,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威彪脊量,而那款车型是针对高端商务市场的车型售空,虽然其内部可以进行简单的商务会议钠吕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的螺虑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案壁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格夕估潍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑措非,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求趣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的觅泻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寒磷乏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼献视兴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密半,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气侠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置攀,只是以简单的卤素大灯出现婆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯际烈,只能说稍显遗憾屏撼吴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车亮迁虚,并且其敏感程度非常高宛干。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单甸牌漏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格席,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大茂前,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格幸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车物。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味秒凑侠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狸惮丛,在尾部造型上也同样是方方正正详,给人以刻板的印象匈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰帘蜂,看来稍显朴实无华维,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撑羚。尾窗的面积超大赎,并且配备了后雨刷皖观背,可以说在安全细节上做的不错窃歧。尾灯的造型也毫无新意棵蕊信,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈只巯骸,尾灯内部的结构也比较简单策刑,并未采用LED也是针对不同定位的选择巨媚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低池苟逗,尾部配有四颗倒车雷达探头矩杜多,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用仆檀。作为一款商务用车亩邢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凶古,而旁边就是凯路威的备胎所在地惶,这样的设计使内部空间得以最大化利用岁酗阑。   相比国外的凯路威车型滩桑广,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陀缔焕,造型上采用了多辐式造型衔颧寄,轮胎则采用了邓禄普品牌裁守。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野房,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV韦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候漂淮,我更多的会用臃肿两个字来形容它柬擎。圆润的车身幢嘎,没有棱角的线条咳,大而无神的头灯匿昆,都让我对它提不起兴趣蛙纺崇。第一次见到新款昂科雷时回癌,我的这种感官得到了改变门。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点疤舵。新款更加俊朗蜂,就像是一个胖子陛,经过健身培,从大腹便便变成了施瓦辛格馆澎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面悼,这种类似于点睛之笔的作用开抵欠,实实在在的发生在新款昂科雷上面陶。之前的头灯让我没有胃口艘,尽管亲和力不错赎,但太没有性格坡惩脆。连同这个车身唬桔,都让我觉得臃肿无比关轨短,简直就是个满脸流油的胖子穆结。新款更换了更有张力的大灯绵善栏,进气格栅也变得更具进攻性檄核火。这样的风格赔檬兢,我想才是大家喜欢的胯。   侧面造型的改变不大山痹献,侧窗面积所占的比重依旧很惺汀,这和新君越齿返、GL8都很像擂烦暇。给人一种重心很低的敦实感煞。但对于车内的乘客来说甘检婪,这不是个好消息斑男,过小的车窗影响了向外看的视野鞭深。造成了不必要的压抑感伟魄。或许对于选择别克车型的人们来说慈汹,这一点必须无奈的接受了聪。   车尾的变化不及车头守本垢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性睫猾,或许我会更喜欢它宿。但事与愿违巴腥贸,尾部的改变仅仅局限在排气管上亨类。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形菠。这多多少少会有助于提升质感来倪恭。也改良着尾部太过圆润的整体气质旧暮。可以说囤敌,这次外观的改变母,在这些细节上还是很成功的顾瞬。相当于一次瘦身和塑性请息愧,让它的线条和筋骨更加分明菊嗓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间耻泵潭,纳智捷 新大7 SUV正式上市佬墟缴,官方指导价格为22.68-27.48万元仆。一直以配置见长的纳智捷品牌馈,在小改款车型上又下了一番功夫撵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次愤锈搏。在体验的这几天时间里签吴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”炬陕久,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价车潘麻。也有好奇的邻居询问这款车的售价温韦胺,当得知价格只有不到30万元时黑壬洛,邻居更是深感惊讶反。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢矢?本文就为您带来答案撵薯。   作为一款SUV藏,“大7”这个名字一点都不为过护猛钎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泼,2910mm的轴距更是傲视群车烧仁,也难怪引得路人频频回头巍试。不只是尺寸失兄下,本次试驾的新大7四驱旗舰版俺,整备质量达到了1950kg垦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藕屎试。   作为改款车型鬼不,新大7的外型经过了一番修改帘官,主要体现在前脸和尾灯上噶吨情。大灯造型有所变化饯擎耪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内媒,而经过修饰的雾灯闭爱棘、转向灯和前雷达痕,给人以霸气外露的感觉会袄乳。整体上廊母,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉娃锑辽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卧,比较实用撅难。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贡潮氏。从奥迪A8的换代麓脆刻、全新奔驰S级的上市佩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照劝。这三家老牌厂商动作频频拜雹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上环弓红,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS没。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来校兄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今森羞。而随着混合动力时代的来临悉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缚,可以说从那时起腑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纹觅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炬系匠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期莎培,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来付,以期对它能有深入了解胆号。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的平抽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内归讼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸翘卷。相比之下幢居偿,雷克萨斯LS在此方面并无优势诗,长度惰什罗、宽度和轴距均落后于对手呻汗。   即便不看车尾的标识狗皑,仅从前脸上幽兰色的车标衅奠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型晃。而身挂HYBRID标识则意味着篇感,除了树立当家旗舰车型的形象外尘绊惦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神稳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功冯舰,只是在一些小细节方面令人有些不满捕腊牢。如果用最严格的标准来衡量合,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间髓澈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后冷井,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凛躲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑樊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型歪,这种车型的优势就在于删苏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感踩,还拥有了超大的车内空间绰菊焚,优势显而易见煌故,而今天我们来到了美丽的太湖舌诵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型镐癌肌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心艾艘,也让更多心意欧力威的人有更多选择甸熬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表倍恨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舞酪闺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5化淬复,不过从售价以及车身尺寸方面来看槐监,欧力威确实占据一定优势火猜。   外观上欧力威厢型车身造型蒂陵儡,并没有阻碍它时尚的视觉感哩垛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车旧无,时尚并且使用斡瓷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观寥罐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示滇府撇。   非对称化的中控台设计龟渤钱,与1.4L手动版没有什么变化测,首先造型上足够年轻协调篱牌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点倍绘唯。欧力威自动挡车型豌商炽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赎袜飘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键童刀旗,操作多媒体更加方便坞那椭。中规中矩的仪表样式没有什么改变勒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息叛。   本文导航" "  有突破有挑战掸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挞壬春,就会有这样的感受绘攫。它太挑战人们的传统审美了甜,怎么样也无法用大气痊、简洁罢澎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受几涪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产刃。自由光承载着延续切诺基的重任麻,就在这样的争议声中款款走来存晴狗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蕊桂,挑战着经典咐赡常。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氰,在做颠覆传统这件事额,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腐。就拿前脸来说吃踩,好看不好看绝不是我个人说的算的涡鸵,每个人眼里都有一个不同的看法腐黔。或许慢慢大家就接受了松逃。   作为一款中级SUV翰,车身尺寸上中规中矩阜化,作为切诺基车型的延续输确,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现伦括,但也能看到不少突破之处钱年。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重忙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃岔。   本文导航" "  从1985年开始乏奠澳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上某楞健,1991年出现在5系车型上洛刑词,1999年开始陆续出现在X系列车型上碗凛豢。直到现在篙毕激,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绢办。2014年5月22日嫌锌,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扯斧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型显琼佬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求腿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW地礁诫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么藤矛摔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表宪氖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款洞庭嚷,新BMW 328i xDrive枚龚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元刚硼。   第六代BMW 3系延续了这一传统尺膝,将融合了电子气门控制圭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机禾茄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晃期。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型困,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本馁帆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瞎售,要了解这个问题前赋醋亲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理屋。齿轮传动式分动箱松炉掇,连接前轴的方式改为了齿轮传动糙仙,其他地方大同小异芬孔。对于宝马X系大部分车型来说恰全,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能悔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配桐奇赊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力毋烁瞎。由于前后轴均采用开放式差速器嘿嚎痰,遇到交叉轴情况时袒畏,也只能依靠电子制动来辅助颈牡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱屏是兄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冻乃,与齿轮结构的分动箱原理相同仁梦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吝丝臼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的孙。至于控制多片离合器的方式桑桓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辽连。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛昂人痪,所以常被用于装配在更强有力的车型上彩串。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涝拒当,以对扭矩分配进行不间断地调节呢俄佰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配苔稠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩杀虹,默认状态下前后扭矩分配为40钾督:60炉炭蓝,最大前后扭矩分配理论上比例为0料:100到100水磕们:0之间篡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息勿磕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑革惊低。扭矩分配可以在0.1秒内完成佳。   行驶过程中胁,如果系统发现车辆可能转向不足霖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酵全,就会减少分配给前桥的扭矩倾啸,将几乎所有动力都输送至后桥湍吹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尉斧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宛莫。一旦出现车轮打滑察,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力长,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炊苟。这就意味着拐,无论路面如何突然变化壬牢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泊,即使是在部分结冰的道路上户。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解昂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型崔,其中S2属于一款5座小型SUV柿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下洞,很多品牌都开始研发小型SUV锻。而S3则定位于一款紧凑级SUV脐,并且采用了7座设计趴涡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何论,接下来就给大家一个解答蛾娥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疗骚壬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型男,这一平台就是北汽威旺M20的平台七,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兑测涸。但是两款车的轴距却不相同甫,S2轴距为2560mm每,属于一款标准小型5座SUV尚靶是。而S3轴距为2685mm罢详传,接近于一款紧凑级SUV肌臼,所以为了能吸引更多的消费者娟,采用了2+3+2的7座布局敢巴离,主打一般家庭用车第吕裤,实用性优先抚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV卞癌,主要还是面向有活力的年轻人额朔的,外观设计更多偏向于动感的元素居多眯揣。大灯组的样式也不俗套播改,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筷祥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的剖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表赦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茂珐迷,在车身尺寸上还是比较占优势的慷。另外2560mm的轴距表现也不错山,至于它的乘坐空间表现如何孰涂,在后文我们会有体验烦辖变。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计歼锭疚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升郴部酷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了穗,车门不能完全打开的话猩,一些比较大的物品拿取会不太方便搽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台订痊揭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机杏桃落,并分别匹配3款变速箱改汕。此前收,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型秸。而今天我要试驾1.4T车型笔,虽是短暂场地试驾酗然沽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别工擒洁,特别是动力上提升明显味。 ● 外观/内饰侯归嗜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型涉苯,也做了到店体验的文章妈壁蹦,1.4T车型在外观介辰权、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大互挪,本文不重复介绍涵挎堤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洞霸脯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看贤嚼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因兢屎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铅,具有很高的品牌辨识度黔。同时在一些细节方面的改进锤豆裙,比如重新设计的头灯禾瘫淳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等竣菩弛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重护胚颅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台去插,采用了全新的发动机胃等,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机势,属于大众的EA211系列届,动力性能比现款提升19马力和30牛·米放醛圣,最大功率150马力/5000rpm楔苫烂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm袍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一韶,而相比原来的EA111系列有了明显进步圭梨,首先是恢复了正时皮带拈,降低发动机内部的功率消耗骑矩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术节贪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鬼径,而喷射压力也提升到了200bar氦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能傻槽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别犁婪,前者顶部是“SKODA”的品牌名晤摆歧,而后者则是印了“DSG”的字样辉送。   底盘悬架方面腑拓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架恕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构剖。制动系统为四轮碟刹结构风顺挟,采用前通风盘式后盘式配置曹峰袄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节轰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矾凭。由于是场地试驾青,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些好规锑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道雄,能更好地了解车辆性能涉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来姥瓢,只能在日后的试驾中再介绍肋厕辰。   动力方面哥百檬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话路,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容适昆膘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来餐苛,1.4T车型的起步和加速更为迅速盒,而且涡轮的介入时机较早矛狗镀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉世芜,动力的输出保持平稳可控的特性硕。   使用D挡时烦晦必,以1/2油门深度驾驶淀,变速箱升挡较为积极蜡维妊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下半枚,而且换挡的冲击较谐扯缎弧,不会影响乘客的乘坐感受邻。而以深踩油门的方式驾驶许安倡,变速箱会到4000rpm左右才换挡外卷,加速感受更为明显蹋。   换上S挡蔬,油门响应灵敏了许多删,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡班,全力加速时能体验到更为强烈的推背感筷鼎,在弯道多直道少的场地赛道里涕仙,需要频繁提速的时候透履,显得更为得心应手归凰。   全新明锐采用电动助力转向系统拷孟,方向盘低速时转向较为轻松疚畏,而高速时明显更为沉稳惰,转向需要更大的力度嘎挽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拓界壳。   底盘悬架方面兜歇辽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性灿,在弯道中对车身的支撑性比较到位希,方向盘的有着精准的指向性摹,转向迅速而稳健呸荚瓢。1.4T车型全部带有ESP系统截喊拜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候搬袱孔,ESP介入的时间恰到好处惨乔谰,总能及时将车辆修正到正确轨迹嘎墩妊,而这套系统并不能完全关闭咳,属于比较重视安全性的设计僚。   在模拟颠簸路况的体验环节岔噶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用洞蓝协,然而后悬架毕竟是非独立悬架恃废冕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况渡,仍会对另一侧有所影响篇酷矛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惰坡忌。我们在之前测试文章中也有体验视频啪彭释,请点击查看舱绅忌。   更多精彩视频柒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结癌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少偶,在D挡模式下表现中规中矩拟,切换到S挡后油门响应灵敏晚题唤,变速箱的换挡节奏更为激进信,加速感提升肆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验裁汝拨。" "  2014年2月26日惰斯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嗣戳。其中T5动力总成包含智逸版故、智雅版卫下、个性运动版共3款沥棵,售价为42.39万元至51.99万元蔬,T6发动机版本及价格保持不变筹。   据了解饺芥途,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术琅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机菱酣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱溶宝叹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胁峭狡?本文将为您带来答案瞪干。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面签槽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肃落,但动感流畅的造型令人印象深刻暮妙卵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉下算,正如北欧人给大家留下的印象跨幕。      配置细节上皖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”勒潜跨,全系标配了ABL自适应氙气大灯昧嫂,以及感应式转向辅助灯光偿壤毛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下百盲,给驾驶员提供更佳的视野奢枚。   此外探,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航规。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达岸炉努,探测距离达到了150米芬茅,足以应付绝大多数日常行驶环境会。此外坚醒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能榷。虽然这里看上去有些别扭袒孤,但安全性才是我们应该关注的卧清。" "  限量逻、配额盘乒价、上市前被订购一空贯啼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹静。然而盆撂腹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时冠别,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘单诚。2013年莽裴钳,经过M部门调校的M135i披装上阵戊,性能已与1M十分接近扛陵,并且这次冲破了限量的枷锁翟晤肌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车实弹陋。正当人们面对路上的1M投去羡慕但跺、嫉妒赐伯奶、恨时贰币陛,宝马为我们带来一款全新产品尽,并且它的能力并不在1M之下沧甜,它就是2系的顶级车型——M235i票叼辫。 延伸阅读曹搂抛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寇仕,2系可能显得有些陌生撼,其实早在40多年前侈楼鞋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钳。此外谷,BMW 2002车型在1968年问世桶枷川,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型喊谐宠。至此忍,2系的到来并非空穴来潮舅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22供擞挎,而这个平台也与代号为F20的1系共享郸,简单来说僧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中熟,这与3竟搅殊、4系的道理相同霖桐。在2013年时履堂鞋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缚颇豁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近始阔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了盛精切,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览卸考善。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M兢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异铅,从代号E82的1M车型角故梨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点间。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条互,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”匆寡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辆拿上,但随着时间的逝去毒线磋,渐渐也成为了一种习惯瘫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表五身:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加袄,更多是出于对内部空间的考虑朝眠龚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响绷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数络形强。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容贩川,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感渺哦秃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坪。   当然甜,即使武装到牙齿丛豹棱,M235i也不能与1M平起平坐卢老黄,M家族的宽体车身桔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的涟,就像当初1M推出时的口号一样“M翅匠,永远从后视镜中藐视对手”表,而M235i更多还是为了平衡性能促、实用性与性价比露无驳,同时也为今后推出M2而留下些余地羔对雾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后炒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步础娶,针对绅宝D70推出后的社会反响伦腊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多芬泊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车查驴芜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势氰宽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铣。   D50漂剧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烙车,推出之后的表现往往是人们最期待的男,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同徊恫,面对D50的将会是极为严苛的考验孪盟滑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境狸多,而成功了仆,也将有可能成为流芳百世的一代名车潦嘲实。7.48-11.98万元的厂商指导价裴喉汹,可以说为这场战役的打响柏膏,开了个好头规。   D50虽然拥有纯正的北欧血统边,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格考冠耿。此次担任D50设计工作的贫幌,正是培养出诸多设计人才的博通公司峡肌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点噬,同时又能够给人们耳目一新的感觉希棋里,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鹿挨咆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表警:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异娃宏吼,但是当你接触过D50这款车后庭寂伪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疤碌般,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机芳棵龟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拎妙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绊寂奇,但是当你将这些元素组合在一起时团,却有会很快打消之前的念头邪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外康獭粒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蠕毫僳。运动气息浓郁的设计手法汾,会让你把D50和运动结合在一起挥,无论它实际的性能表现怎样孙群违,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象荒箔劳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瘁拱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蓟,面对不断推陈出新的竞争对手石悄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面净栏撵。好在随着2014款车型的上市拍分,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抛惩鸽,而这支强心剂的主要成分也很简单澳,一台1.5L涡轮增压发动机达。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型青,针对配置方面也进行了一定的调整下,其中自动大灯铆、超速报警以及四门车窗揖惶辏控升降等功能均成为标配誓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中洽酞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者舜炽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流伍。因为从早年搭载的速锐孔蛇颂,再到大红大紫的秦臂技檬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6撤拔惮,它所提供的动力都不曾有变撬恍内。传动系统方面人,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芒笛憾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱填贺并。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言掏棺渴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鹊梆。在城市中经常用到的中低转速区间内牌呐面,发动机的动力输出比较积极美劣玖,并且通过涡轮的帮助姥次,动力在1500rpm之后便有明显提升署谩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm封阔,完全能够满足日常驾驶券量袍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低桔,适合城市驾驶练兼。挡位之间的行程适中和勒逢,但手感略显生涩卢隆。当然这也是这一级别手动挡车型的通步备韵 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车滥膝,而非车去适应你枪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定膘。四辐方向盘尺寸偏大导昂闪,回馈力度比较匀称脯,因此驾驶这台大块头还算是轻松赡,只不过方向盘的虚位过多狄校伶,转向时不得不做出更大的动作克幂尺。   前麦弗逊省、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收梢溉菩,并且由于悬架行程较长甫咯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉虱能苫。当然这样的调校也有它的好处奖渤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人道镐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中石稳栓,SUV车型是一种非乘耗油的车型贸惺混,毕竟以自身庞大的身形来说眉妈,自身重量就已经非常大了然雀襄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机仿蜂,这也导致SUV车型的油耗居高不下赣痞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观臀陛设,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题玲累,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚仆,在众多的SUV车型中唉宝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度甲腔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计车胆,这种设计可以说非常的扎眼评,也更加符合了年轻人的视觉喜欢迁拿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳艇反戊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯侮烘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售皖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惭槽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征趣椽。在RX车型上乔涣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恨拨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同较钡,从RX整体风格来看陪掠团,还是更多的体现了柔性设计的特点僵吾绣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面江拜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烈翻鹊,如果不看下半身如,很有可能误解为一款轿跑车型厂。不过这也让人们的视觉一亮牧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的翰哦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疵薪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求继。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钨宋叫,没有过多的硬线条介入邻邓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的萌特,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点犬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鞠什。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力贝睹,RX明显体现出有些不足斜俊碱,不过这本身就并非是RX的炒作方向糯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境上掏孪,内心想要一件东西箔纺岭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费盛浦,否则你就无法拥有心中挚爱莆。你想要一部手机速,但偏偏要你保证最低消费诧归晤。这种心情着实不爽斯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版睬磨输,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谩,这两样东西都是你想要的缴,售价三十五万不到哥,撇去不相干的配置康问锯,给你你想要的霓宿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元徊,是不是有点定高了氯?可细细一想锑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辈鳖,并且还带有四驱系统桥摔。如果单单从这两个要素考虑姆霜蟹,同档次的车型里东甘,都破了四十万大关了泪交。但我们依旧要考虑这是一款低配车型罗如坪,目的就是要拉低门槛辈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出么溪想。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件守撑。但运动元素表现的很细微膏,基本上都是细节点缀咯匈硕,和其它配置的A4L差别不大孟。虽然是一款40TFSI的低配车型怜柯,但从外观上很难发现区别糠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件啦幢,算得上是全车比较明显的运动彰显了丛逛率。尾灯内部依旧采用LED发光元件钙穷湾,总体来说菱萍,亮点不多颧,朴实大方耍默。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后倘晚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桨无。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嗣版头,除产品名称外身店瑰,其与JX35并没有什么区别拜乡,还是那个豪华运动的大家伙外。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮厢牟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嘛我。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能息兄耐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助熄,灯角黄色的反光片是标准美规设计仓,但无论哪种规格开渡悄,对行车安全方面都是提升羚蓖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感孤北,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汐累慈,前置摄像头悄然隐藏其中湘痹凉。侧面看上去QX60依旧大气稳重岁似骗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感腊斡免。另外峨颁患,底盘上有些部件会低于车身蛋壁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锌舜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色醋,活泼的细节设计使其更有灵性匙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性刑宦单,也起到了一定的隔热作用凳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感衅效,硕大的车身并没有让其显得特别夸张尼媒八,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现屎,静音效果良好缎。   车尾并没有过多花哨的设计脸豢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贡辽警。尾灯采用部分LED光源揪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释擎,总体来说比较耐看醚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肪缓圣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来遂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挞夏捅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起盎惨睬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象呸亥。上市前恍婚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后仟,不少人不相信它的价值梦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后群,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待救吗哦,这自由光到底是什么情况旅秽?经过整整一周的深度试驾后繁男滔,我有些新发现可以分享给大家订。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拨,我的思绪一下回到了2005年左右腑虚曹,那时候自主品牌鲜有SUV产品赡蔡频,奇瑞率先迈出了一步抽,推出瑞虎痹匠,并领风骚多年骨担。当时奇瑞称之为NCV毙疥皋,也就是集合轿车以及越野车氯孙颂,有着越野车的外观和坐姿哼辈,并兼顾轿车的舒适性铅奶拘,其实就是我们现在说的城市SUV揉。   这样的优势持续了很长时间甜食户,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展短罚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品售拘,瑞虎的势头逐渐放缓脊,也就不再抢眼了惹。奇瑞随之调整策略雀,在去年推出瑞虎5这一新车型墓谐,与其他自主品牌新对手进行竞争皮将。与此同时课帕,时隔半年的今天耿侈苫,老瑞虎被重新包装升级剩盼,命名为瑞虎3再次进入市掣稹,与瑞虎5形成高低搭配垮激,重新获得了新的竞争力浓。   外观摩:   正如前面所说补捶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业断四烯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作速秒卢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节猴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蹭,棱角更为突出岭、线条也显得更利索髓。侧面增加了镀铬防擦条阶嗣从,而车尾的变化并不是很大胖楔,集中在尾灯和一些线条的修饰上崎补,就造型而言瑞虎3更年轻了径杉即。从车身数据来看融告,瑞虎3相比对手并不占优优势宦坑,但是得益于外观的设计末穆侗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些办勿蒜。" "  在经历了数年市场洗礼过后报损排,瑞虎车型迎来了新一次换装酥亢,代号命名也列入到了家族统一的序列中竟物,对于车型的区分更加简明疟。除此之外渴授,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计潍,以及更为充裕的乘坐空间陪,以提升自身的竞争力僻彼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型戈广陷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用轰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向簧谋鲤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车席。   此次改款主要集中于外观方面酮为款,通过新老款前脸的比较陷夸,我们共计找出了8处变化堪,分别为瘦察驹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信鞠妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大施。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表擎嗅嗜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纲涵,但在车身尺寸上有所调整粟,其中长度方面增加了30mm廷,宽度与高度减泻焐摹,而轴距维持不变敛粱刨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出灸咕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沁泰设。   车身轮廓并没有大费周章的变化痢毛,更多的是在细节上体现新意漂。侧车身防擦条进行下移衰,并在前后车门中增加了镀铬饰条吐杆桐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中炒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装录,更趋于向装饰性靠拢欧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式睹患谁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性橙翻夏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗监涂端,若要找出所有差异豌,还需要费上一些功夫封抢慰,在对比过后变化上依然可以达到8处奠。依次为碎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更椿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处磨坛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绦担,空调按键的布局更加紧密速,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伍瞳。此外惜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拜逼卯。   按照配置的不同片瘁轮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机快形,大尺寸液晶屏包含导航厦揩、多媒体痉诧沏、蓝牙以及系统设定等功能荷堂,而在操作上也十分直观娜杜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当唐肖祈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度棘潘、风量吐、风向等信息遁钢尖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奇逛钢,同时旋钮的阻尼与定位适中嫉口宠,手感较好蒜掸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沛赦。   方向盘两侧位置集成了音响胖嗓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键潍,中心区域使用了品牌全新标识哄,并在造型上稍有改变罚搐。仪表盘则没有任何变化拐挞扮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瓤去,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值淌掠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素摹廊孙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅竭论,但调节方式为手动巩砍粟,前排座椅具备加热功能剩,按键位于点火开关周边区域洗,位置的选择上不够人性化僻梧,副驾乘客很难进行单独操作瀑廉波。   在前文的数据表格当中翔公,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蜜蜗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高虎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后轻某抽,头部距离车顶约有4指空间锣惰陀,直接移至后排乘坐成,头部空间同样保持在4指萎,腿部则为2指余量啦哇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沫琴髓,首先需拉动靠背边缘的拉手尾视畅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒和,要想恢复到之前的乘坐模式马逞,还需先拉动开关香托,同时扶 起靠背棺侵,在操作方式上显得不够便利剿。后排座椅支持4/6拆分放倒纫便,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大固鼎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响燎亮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3邓茄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炒感函,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎突谱,含有DVVT技术双剖,相比早前奇瑞的1.6L引擎康柬兴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善庙蟹端。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求冯嚷,在CVT变速箱的帮助下僵领刮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作猫干。即使在起步之初深踩油门常,加速过程也会显得有些慵懒伙沪捎,只待转速攀升至2000rpm后骏蹿,动力性才有好转盖,此时油门的响应能力有了子显著提高维,虽然整个过程称不上动力充沛蓝,但对于城市使用来说算是够了堆怯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上帘吝,涵盖了手动壳撤纲、雪地和低速3种模式峦搁估,在手动模式下可以模拟7个挡位啡拎乓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用详强。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用镜燎锰,在模拟挡位的帮助下葡酪希,转速会与油门的深浅更成正比皮,升档与降挡的操作也会更加从容媒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信劾G荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钎舒违。   在紧凑级SUV的行列中挪,瑞虎3的车重算是较轻的一员抽汤,这为引擎减小了不少负担勒。助力转向系统的力度适当毒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力奖胃。转向的精准性使我出乎意料碳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哥坚搜,悬挂整体表现十分扎实窟逼舍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入醒七,令试驾者信心倍增汗匣凄。   如同瑞虎3的定位那样娄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凶,它并不具备越野的能力陈米,然而精确的城市定位禾酥拨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缅,诚然皖炒,它在这两点上做的很不错笆仇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你狄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言起,瑞虎3也许是最合适的选择对象娩。 责任编辑惊还阜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年是眷,一晃6年时间过去了涎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辑,但是我们仍然和它有过很多次的接触奖水颊,并且每一次都是充满乐趣的体验卸换。今天我们又把它请到了这里哗坊戚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蛾篓沪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型枯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滇毙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子附卸蛙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气窜遁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单杠瑟豹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税儒水灌,自然整车价格也就能便宜不少抗,降低了它的入门门槛陶妈。而以我们消费者的角度来看弗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象倪揽,这也是我们今天把它请到这里的目的纪菱骄,测试项目很简单陀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现吉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了时。   ●日常驾驶动力表现然沸:低速扭矩充足饭船溯,高速动力吃紧鹊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嚎凰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疙虾,但机械结构还是更适合在野地里行走僧挛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此星纱泉,外形设计诧桑弟、车身尺寸侵旧谱、参数配置全都没变绒搏按,只是换了一台发动机鸥境,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃牡,双手需要时刻度掌握住方向盘拢赡截,总之开着它你不会觉得太轻松强寸女。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吧俺,大家也都心知肚明眠粉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现乳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米溉赁磕,参数虽然降低了表,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些柬帽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的胺,并且只要车速不超过60km/h藉蛇,提速还算是挺从容脆尝剑,也有一些推背感粕乏蒙,感觉并不比3.6L车型差多少臀茫回。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了说,脚下的油门响应明显迟缓了不少邓,如果你心急的话醚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧反,否则踏踏实实的在路上巡航萝。   ●油耗测试潘挟:正常表现量超,不惊不喜顿钡。   发动机排量小了互阿卫,除了动力影响之外防香,油耗也是一个值得关注的指标蕾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试险颠拿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蘑式,拥堵路况大概在30%左右咸肥拔,畅通路况大概在40%左右袄操,另外30%为综合市区路况疤示什,全程平均时速为31km/h何,最终计算出平均油耗为12升/百公里菜膜瓜,算是正常水平椽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胜嫁吴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了共攻淮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力慨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何颈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高短,很高刃,或许我接触的都是高配车型盾河,包括纳智捷大7倍、CEO等车型尽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助憾。今天仍对,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV赔妇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量侵匙倒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧洽饭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吹使?下面庭,我们就来看看详细的体验报告别篇。 可以看到薪懦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高里退臼,这在于其他车型包括纳智捷大7嚏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现霞痉。这次试驾的优6 SUV也不例外矫篮饥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚箔绒犬,为了突出这款跨界SUV车型的定位体翘,外观设计上更年轻有活力熊,对于年轻人应该有很大的吸引力诚鳞德。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表耽遍崔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台苛峰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm阂嗡祭,轴距为2720mm统篱德,可以看出这是一款跨界风格的SUV含。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品猫柑派,最大的优势是轴距要长出20-100mm逼,具备不错的乘坐空间观收慌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骚陈空。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎备,尺寸都是215/55 R17海。可以看出在轮胎的型号上吉绕,国内销售的车型都有一定的缩水杰聚涂,当然为了控制成本抠脆蘑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现空室。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮姓亥荒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托昏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美梢肩搁,两侧的LED刹车灯十分扎眼攘宋揩,不过从布局上看稍稍有些凌乱钮好习。" "李老板的慷慨替炯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孩纱未,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苹窖。下面回到主题冗厘吴,从之前收集的网友问题看瓣瘟丧,大家最关心的有两件事儿珊酿誊,一个是特斯拉的性能川书,另一个是特斯拉电池的续航能力伙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿迹。简单剧透一下匹辰酞,性能方面特斯拉相当给力隘,续航能力方面我个人觉得还是不太行徘楔。 注笔胃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型澎裴律,文章中提及的“特斯拉”疟碘撮、“Model S”等名称均为本次测试的车型幌扦系。 数据解读鲤泵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩替计懈,所以今天我们就先从数据说起寐幸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版笔掏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s遣夏,而我们的实测数据为4.7s里,比官方公布的成绩略慢劣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿河贝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样粟救灯。由于采用电动机驱动噬毯马,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瘟匈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑取,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态效讣壤,直到完成整个加速圭。电子系统和动力系统的完美配合崔贫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钒,这是大多数的同级别车型都很难做到的叼硕。 0-400m加速尾速田浮拾:170.124km/h 加速时间捆砂诬:13.63s 由于采用了9.73纽帕锋:1的固定齿比变速箱涤炕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辱懂潮,在加速曲线图中叔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线驹墩单,车速和电机转速完全是等比例上升四尖。这里说句题外话僳娇,官方公布的电机极限转速为16500rpm拓畔蛊,最高车速为209km/h情悔瀑,通过以上三个数字捻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少论割陛,有闲工夫的朋友可以试着算一算恼偶。 0-180km/h加速芜烯钙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G枪,峰值甚至达到0.7G窗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缉钎洗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h脑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看棵码娘,当车速超过150km/h后官豌,车辆的加速度下滑比较明显晌扣灿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现锹,工作人员解释说为了保护电池菲窜冷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡驾需。再多说一句仇,这个速度日常用肯定够了挪炔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垫,但如果是赛道趣夯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道茬,有大直道的长赛道改踞,它应该会比较吃亏藉入。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纯尾,常会被贴上大排量绕盖壁、暴力机器踩、拉风外形和肌肉车等标签溜媒暑。这些词虽然简单哼巴设,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征踞垮庞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型卤沟。近日及,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)免粗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称撂恢段:科尔维特C7)蒂泛茶,肌肉感十足的外形枚,手动拆卸的硬顶剖,再加上6.2升自然吸气发动机等荷欢峰,都是它的大卖点攫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腺蕾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时级琴违,外形变得更具攻击性甜。不同于以往车型孙峭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刮风,只有头顶裸露在外界矾需,非常特别惋魏掏。重新设计的6.2升自然吸气发动机到,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余横赖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诬航翱,最大功率640马力惊,峰值扭矩814N·m)是,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鹤撵退,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势抄淡额。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为擦镶鞋:5.3万美元)固咐别,几乎没有性价比可言效彭,但相信越是稀有的东西魂蒂,越有人喜欢垂妹豢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆示: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坛:400-023-5599 地址浚钠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凉说,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涤诬霞。而这款车本网也进行过多次报道与评测节朝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题庆辛,比如——空间与电磁安全性卑创。   有朋友担心氛,混动车型的使用空间会不会很小拔臣ㄉ睢,电池电动机发电机都需要摆放位置驳,还有散热系统彼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潭旗还。   作为一个“热心肠”柬窗姑,笔者决定帮一位同事搬家隙冲巴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”韶驼孤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱高突、两个大型行李箱郝守、三个双肩背包柬饰,两个电脑包饥匿姜,一个猫窝霞膝、一个全新的大睡枕搬走激抠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蚂。好吧睦澳蔡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坤贰竿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上堕面,从图上我们看出体拜,在放入体积规整的水族箱水缸后链党,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间松纪合,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包期,并留有一定的间隙量逗能。   而后排在放入水族箱地柜后行加,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鹊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱耻衡唾。得益于巨大的后排腿部空间够,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了檀悍。而后锣颠眠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抬柑土。当然停卜,前排的空位是为乘客准备的盎溃。(为维护试驾车整洁觅渺捻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施厕茶挺。)   我是一个希望低调的企业主奋旦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的阑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间胶肚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少屋坚磋,后排音响控制天勘,前排座椅调节按键拧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子崔、空间簧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流卯丹,大电流产生的磁场对人的健康有影响雌描恳。英国专家认为挽墒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捍剔,高于该值扯据,儿童将面临患病风险耻墒未。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鞠亩疯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟亩纤妫害搓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害揩攘翱。   简单来说现,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统牟卸,如手机航俄,对讲机毕巳焚、信号发射塔等铂,而低频电磁辐射离我们的生活更近阂,家用电器春某吼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射叹瀑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瞬罕兢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台犁灿谢,前排座位撮籍式,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量隘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品羞鹃,不具有权威法律依据轮,但既然是国家允许销售的测量器材杰断卷,其测量结果绝对拥有参考价值蕾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评练疚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诲垢拎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鸥,首先是油耗鹊界蹭,我们在遵守法律规定的情况下落,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车叹,而结果显示靡搭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车守,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下臣,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坡。   混动车型比普通汽油车重戏,驾驶感受会很糟吗?   确实腑,混动车型由于需要布局电池祥弯堕、电动机锨腔、发电机粉、散热系统及控制系统橡抹纳,整车质量肯定会增加络,但通过驾驶编,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舷手试,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制杭,使用感受更接近与现代的美系车型剩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性下秽间,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粪,而在高速公路上弹怕釜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了孪犬递,取而代之的是风声与路噪声鞠。而操控部分讳太,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了驼渺,你永远不会感觉到生硬的颠簸那耻单,一切都是柔和与优雅绞,当然嘉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的氏昧持。   最后瘁涤羚,我们通过以上测试儒叫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帛孩、油耗及空间实用性上都出色表现畦毋,而为此你仅需多付出几万元的代价熊辰什,加上经销商的优惠裙,凯美瑞尊瑞物有所值堕镰,而你现在需要做的赁,就是去店里亲自去试一试幻姆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接妹吭坏。 图/文平戒红:丁艺   丰田汽车日前宣布谋芒剁,截止2013年底茸晒珊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哄铝脾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录变看侩。诞生16年来董炯铂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鼎、备受600余万车主的信赖和认可效氛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员膘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片卵捂。 责任编辑奥填:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后返忻番,MINI凭借其漂亮个性的外观搽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心捂拖热。2014年北京车展上颗叼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘础(点击进入上市文章)顿剔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化玛鸿,同时在配置方面也有一定得提升吹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后坍览螺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乔,售价区间为20.18-23.68万避。虽然只有4款车型可以选择患词,但从大家的关注度上看拜排拟,很多人对这款车给予了很高的期望钾歼。今天镭泉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V仇排,两款车虽然在级别上不同峭干弘,但是在价格上却是非常相近氛力,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扁零嗅。下面必瑟,我们就来对这两款车型做一个对比闭触肥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大现适。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜喂修硕。当然掳,作为一个自主品牌茅赔村,想要和这些合资车型抗争竞,就需要在配置上有一些诱人之处餐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彤虚,从车型尺寸上看窝疚拈,H8明显要大于东风本田CR-V徽墓,但是价格却几乎接近枫。如果您的自主品牌不感冒的话碳浚溯,那就不用在纠结了导梯帘。但是袱芍痞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话珐,那么H8的确算是不错的选择场瓜,至少从轴距上就已经很让人动心了椿兰苇。   =============分页符=============   原标题晨袄膛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下贡小叭,哈弗H8还是小胜海广,其中H8还带有液晶中控屏昂妈幂,而CR-V并没有配备中控屏那酿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能锌搓锻。这些东西的确也是非常吸引人的假逗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的腥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验枷,平且还配有ECO节能模式厕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的贾乓。H8还配有坡道控制系统谋鸿靛,但是CR-V并没有配备这个功能朴搓刨。另外羡澳荡,H8还配有三种运动模式嗓,一定程度上提供了多路况的脱困能力垃半,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伺杰莎,当然H8属于刚刚上市的车型僳,并没有试驾车让我们来进行测试红峰,以后有实车的话瓮,我们会进行相关测试疆嘎彤。   结语蜡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伪度坚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的巨休触。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升克,某些情况下还要超过很多合资车型厩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下店舷。 责任编辑挪:赵春晓" "从1985年开始李判,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疵斥护,1991年出现在5系车型上点损步,1999年开始陆续出现在X系列车型上涂。直到现在旧袒卞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斧洽惧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配侈,提升着宝马车型的操控性和运动性卸瞪。让牵引力发挥的更加自如浮,下面顺典,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱喘骄。在车载计算机的控制下巷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整桑寞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配毛父僳,而且动力分配比例范围达0-100%堪匪煞,赋予车辆独特的动态表现炊暖梧。 与传统齿轮机构相比匙,xDrive动力传输响应速度更快侮,分配比率更灵活牛孪,通常嚏崎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴隧四柬,保持车辆转向精准灵活蛇腻,初却绦、中段加速更为直接的经典后驱特性缄靡财。而在弯道街券矮、湿滑路面绢姐黄、或紧急变线等极限状态下石譬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力考,增强了车辆的稳定性和循迹能力距爬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统般俄,在附着力降低的情况下枢,更加考验着前后轴所分配到的动力陡。通过一体式底盘管理系统的侦测赦青拎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配霖档开。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鞭括龟,最大化的改善转向不足和转向过度瞎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上曹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肃。宝马4系在绕桩和紧急变线中搐北,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外退,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缉,更灵活尚泄岭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上谜粱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域习糜骏,公路性轮胎打滑严重熬宝拔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巳敲,还是能够胜任一般越野路面需歪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鹃陡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)揣茸库,宝马X1一直以其运动性示人史粮频,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表位腐扯。但是不同于一般运动车型不擅长越野超,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能限,能够让车主在假期到户外撒撒欢恼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乱埃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比革琴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时擒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拍藩。   在消费者最关注的价格上陛,我们分别来看两辆车权慌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元壬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元唬蒋。从售价上我们不难看出犬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3档,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3棠圭痹,价格区间跨度较大曝贪翔。   外观尺寸对比桂覆娃:   首先姐,从外观上来说暇航,宝马X1极具动感夺痴。其标志性的双肾格栅已经不必多说撮,远远的就可以知道这是一辆宝马物迪。而那富有动感的线条哎,将其外观勾勒颠,即使是静止在那里锑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抹鹤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乘琼疾,感觉比例似乎不那么对称圈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侈,而且作为一款国际范儿的车尼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅目甩。虽然宝马X1有修长的车头奈,但是驾驶时却并不遮挡视线媳叙,仍旧能够清晰的观察前方路况卡。   相比之下呸娘琉,奥迪Q3的外观略显沉闷诽订,同样的家族式前脸显得十分稳重瘦。虽然不像宝马X1一样运动宠咕鞘,也符合其SUV的定位核。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大沪谅沧,这也让奥迪Q3的样子更加传统凡违。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贝,但是内部空间却优于奥迪Q3赤,相比来说桶,宝马X1具有更大的头部空间酬袖虎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3甘蓖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伞:4477mm 长皑:4385mm 宽秃扯痴:1798mm 宽骏敲:1831mm 高钒庭论:1577mm 高当戳险:1608mm 轴距泡:2760mm 轴距什惋:2603mm 最小离地间隙涩漆鞠:194mm 最小离地间隙凑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者陌税,宝马X1具有灵活的操控性残间,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性另汗雷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烷寿蓖,作为一款 SAV为,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的姑咯讲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向喝深碱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣钝汕。   实际驾驶中陆薯,宝马X1的路感清晰叫,虽然车身不谢肮督摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径殴香,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肯喉,带来更多的便捷柏同。行驶中捍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苦肪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系写。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮煌、高精度直喷与电子气门三大核心技术店究,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果棵码,在动力输出上达到高低搭配的形式氮匹茹。而宝马X1带有的ECO PRO模式献,可以帮助我们进一步节约油耗讹姐,让油耗能大约降低20%灵牵。 两车基本配置参数对比壬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锤:通风盘/后邓:通风盘式 前骄汰:通风盘/后胯诞其:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题虽娃脊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沮,我们不仅仅需要看其运动性能沽,还需要检查其越野性能挎腿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色散,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鞍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成弄蓄踏,为了能更好地分配轴荷腻侣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端斜揽、后桥差速器前面镭。正常驾驶环境下弗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮伟溪枚,当检测到前轮附着力减弱时沙动投,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鸽,帮助车辆脱困挪。   通过以前的测试瞥了乱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瞬晃,对于应付难度不大的非铺装路面来说暴娶,这套四驱完全可以应付童搔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能肩蹿芥,加之悬挂行程过短芬帝等,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试偿阜离,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样活,偏向于公路驾驶拨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统缔奥睦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中逞贡,动力的分配为40:60唇,在实际日常驾驶中懦妈拎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的午疯烁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骑烘赣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缅,在车辆出现转向过度时经,车辆会将更多动力传递到前轴快,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性你窝捕,帮助车辆脱离失控的状态伙粮俊。在弯中逐渐加速的过程中仕讹,由于车身的重心靠后奖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势橙,在这种情况下泵诽禽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出锣谁,减小前轮的负担俏,使车辆获得更好的指向性窟蒲纤。   无论是雨天倡,还是弯曲的山路磺揽变,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对呵蓄。而且在大角度爬坡及碎石路段惩沏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力埔敌星。尤其是爬坡时究,动力能够智能输送至前轴净弗恰,让车辆轻松前行抬拴。而在平时扭,动力又会自动分配于偏后驱袱挥啦,让运动性得到进一步的体现讽漠乡。此时的感觉是类似后驱车丘判,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配睬档簇,让车辆行驶更平稳渺妒。   相比而言处,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野罐董袍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高山脸,具有良好的越野视野练伟桅,但是宝马X1的离地间隙更大赌筐,通过性更好茸卫鹃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少够,尤其是其具有更多头部空间瞳擂癸,如果越野时糖透,可以适当调高座椅坐姿埔。   =============分页符=============   原标题玫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰馆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩帛,所有的按钮也都在触手可及的位置滩黄堑,十分便于驾驶者操作怂喜。而且两款车型都选择了年轻拣、时尚百、富有现代感的内饰设计嘘惶抱。   两款车的配置潦科,无论是奥迪Q3硕案玖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全堂驰。尤其是宝马X1的iDrive合菜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用道蔚太,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痪沁,宝马X1更加简洁集贯,而且操作一样方便剁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑琼。即使是刚接触宝马车型的用户龋,也能在第一时间熟练操作韦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热媚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性煽骚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索光非,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腹项,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供隶冠。例如像最低配的宝马X1卸澈骚,虽然价格极低荡呜幸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了粹亢苦。Q3低配也是一样山赤伤,配置较低词毖。不过如果您不在意像导航肚丰鹊、座椅加热等配置鲍犊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坚充步。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后羞,我们进入车内来看看内部配置以及空间泡酵肩。二者究竟谁能更胜一筹闷?首先来看两车的安全配置如。在气囊方面碉逆皇,奥迪则更胜一筹蓬铣课,在两车装配有同等位置气囊的前提下靛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊体菇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜伸筷烷,它全系标配有防爆轮胎昏饶戳,即使发生爆胎桓,也可以继续行驶息胆碍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配覆尝。此外防爆胎也节省了备胎空间疆比,让后备箱有更多的储物空间泊澳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间谓。从车身尺寸上来看算韧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势郎妻泉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滔。然而车内乘坐空间方面粱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3贰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度户耍换:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度徊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题相叙款:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面掳泵显,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策檬规。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沮。但由于国内油品的质量不佳醒寒蔫,为了更好地保护车辆发动机跨饱斑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嗽洽。而其他配件的保养周期上雀韦绕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扁剖慌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i共纲哦:   861元   xDrive20i绿冲:   1036元   其余车型挨客竭:   965元   sDrive18i品玲想:   861元   xDrive20i沧:   1036元   其余车型碱卸:   965元   sDrive18i僳叼:   1609元   xDrive20i喜抄:   1784元   其余车型通妒:   1713元   sDrive18i圣草:   1386元   xDrive20i悔力星:   1561元   其余车型损伺:   1490元   sDrive18i灵闲:   1591元   xDrive20i划般面:   1766元   其余车型剔:   1695元   sDrive18i狗:   1609元   xDrive20i贿黔:   1784元   其余车型哪搬牧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注购:●湘陌:需要更换 ○凡玩:常规检查煞勤拆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中攻痞毒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯题搅绘、空气滤芯和火花塞碴。花费支出大概是2691元妒钞。4万公里时还需要更换汽油滤芯欠隧好,支出大概是1382元船。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错狙赁洼,保养中也没有出现更多的费用支出福。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注面:●季:需要更换 ○磊:常规检查扰感挪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出钝吻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费聘视亩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降室,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同担倡袭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加尝社具,能够更好的照顾到爱车的每个细节胃。   总结呜陇揩: 总体而言联,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蔫讣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3项邦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足末剩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少誊,整体内部空间与奥迪几乎相同类烫。而在使用保养方面写炮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济溃酬嗅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淮颁,但是其配置也相应有所减少胜春。作为高配车型贺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择棘。 责任编辑号傅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙不茹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会湘谢妙。它足够漂亮了夏穗,漂亮的让人感到迷茫矢汤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行守,由于在国外快,我不得不比以往更谨慎的驾驶络挺,没有做任何炫耀的动作裸,但依旧接受了不少注目礼法。   最记忆犹新的一次是我从超市出来氢身,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着队,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锚练为,只好出此下策蔬略:按住腋啾荆控器粹吠德,“砰”后备厢盖弹开了贯,老头愣了一下髓缺变,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毛客萝,并给了老头一个友好的微笑切,关门走人了槽渴辞。这时我才知道喷返爽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量昂姬,它的曲线诱人蛙喇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处珐朴,但令人心动的地方是从B柱开始的上,远看上去俨然就是缩小版的CLS级了嚎餐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性祷嫉。也难怪卞,差点忘了彤肠,我们这台车选装了AMG套件菇歪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谅啸,没套件的车感觉就差了很多父吼。   即便如此腹好,它的妆容仍是存有争议的小泡暖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧垦涸孰。左派以我为代表(全部未婚)离,认为它的骚气指数接近满格泌脐娃,尤其增加AMG套件以后脸咕,能骗不少小姑娘办谁烩。右派以结婚生子的同事为主瞎,他们认为车身不够修长落臀,不够秀美径劣普。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体亨斗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情欺,但又内藏了些许的凶狠馈。   不过我们两派的意见同样有交集渺挥,那就是从侧后看去掀马般,它的美感更胜仕潞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沙汲泛,远远的从背面欣赏它炔誊,真是太美了屑。   =============分页符=============   原标题肛峰仓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抠,它采用传统的氙气大灯洛翠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统锋熔官。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少掳衡。另外剑,与前包围上的空气导流口不同的是沛埠寞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用分啦版,不得不说其达成的效果是相当不错的妒奇擂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缓,但日常使用中也是在令我提心吊胆潘报,还记得开头那个故事吧壤丢,告别老头后我驶出了停车辰潞摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着诬壤,压过了一个并不大的小坑洼渭,胎壁被硌破了蓄,轮胎在5分钟内全部撒气查,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用聪,这个下马威让我措手不及蹲。   =============分页符=============   原标题独琅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门广,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中韧。坦白的说圃,这套座椅看起来特别有型讲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色项故,为了照顾大多数人对于舒适性的要求雾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处炒池罚。   眼前中控台的造型敲,甚至细节都与奔驰A级相同能,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用苇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样摹坍讣,总让人忍不住多瞟上几眼骏钦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹克慰,触感细腻相。   =============分页符=============   原标题拇恼胳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳彭,各项按键的操作都很顺手猜湿,但我多希望能提供翻毛材质稍摹。另外弧充,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手咳赏,回馈力很屑辍,而新款车型早已没有了这个感觉弄,让更多人都更容易适应雾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惜继犊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肥蠕截,特别方便孰,当然了闭丁,这并不是CLA级的专利客忙,A级也同样如此欣。总之对此我们是持肯定态度的秘啪,“怀挡”显得复古衔、特立独行脚,而且省空间取韩常,利大于弊廓恭虎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蝎恨,不同的是它很强调对网络的依托脊睡,这几天在欧洲开了不少车潮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乾。几乎所有新款车型都支持与手机互联览,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能叙疼修,还可通过手机网络访问互联网风疚陛、下载官方APP程序和导航叭慨,这是国内车载系统所没能赶上的翅恳吵。   =============分页符=============   原标题砰郴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说筹,空间实际上是够用的杆颈,毕竟多数时间都是前排利用率高呛熔。我同事身高179cm诧,在前排头部有一拳的空间弄,在后排就显得局促了贾差具,后排乘客反应压抑感比较强殿褪勺。   不过我坚信轨椽舒,对于CLA的车主来说空间是够用的恋溃囤,因为后排不会经常有乘客览,由此来看这台车的空间是符合实际需求的红,况且它还有个不小的后备厢供日常使用迫。   =============分页符=============   原标题脱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瓣冉颓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机敬伐扁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm佛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm堑畏栋,配7挡双离合变速箱诺踌,带有换挡拨片徘孤。拧动钥匙境,发动机被唤醒祈厢,车内怠速状态下的静谧性相当不错茶劫,我们出发了匙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通姜,不过CLA非常容易上手爽颅,舒适模式+D挡表现得有礼有节渤,整个驾驶感觉极其轻快缉磐,这是一辆易于驾驶的车昆汲田,不论男性和女性都会觉得很轻松勤危盟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性浦抬及,转速时常被控制在2000rpm以下侈茫铰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契共磺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性隋,而且在低速中它的换挡依旧平顺卯泊沁,并没有出现那种令人不悦的闯动诺唯。   切换到运动模式恫陋楔,变速箱首先变得更为积极韩据垃,整台车的性子也开始急躁起来烧伦肠,随时准备着接受挑逗刷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接桑览。油门的响应也更为灵敏阿怯,初段就能得到不错的效果儡吧蔑,只不过排气声浪并不那么有气势锚泞。   至于转向脾吨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻浮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉侨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转片人粮,那样的线性和柔顺窖眉删,简而言之非常舒服食操。   CLA的转向感觉则不然溪秀襄,它少了些紧致的细腻感咳戌蓄,多了些轻巧氨红坛。这套电动助力低速中没什么特点薯悉凭,属于偏轻那类的乡啼,或许女性朋友会喜欢尾蔑。高速下转向逐渐变沉瓶祷泥,更易于驾驶虾棚废,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上呛,比我想象的要好不少呻。   不要被AMG套件所蒙蔽固锨,悬架的设定并没有那么生硬邓撕羚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求匡,整个感觉还是挺舒服的老编完,回弹的特别利索埔芳渡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态柿,起码我在前排开车是这样一个感觉达,只是后排的乘客有时会说晌赖稼:颠!哎荡履,管不了那么多了杉杭痪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人触必,驾驶感觉对于这台车来说重要凳。   =============分页符=============   原标题碾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纤眷淋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现膳罐曝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护迸魄,无法进行有效的弹射富。起步时有将近一秒的延迟靛,之后发动机全面发力渭联,此时轮胎打滑非常严重坊散,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乏琴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态览绿蓉,导致抓地力不足笨纹齿。怎么形容这个状态呢蔑寿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速览,四肢虽然在飞快的挠地蹦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样傅蛔,各位想象下馈。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态捂沪其,双离合变速箱准确的完成两次升挡羔,换挡速度很快颊芥摊,最终用三挡达到100公里/小时的速度亥忙,时间为7秒整郝蕾矮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搬,因为看到严重的打滑时我特别无助篡匡珐,尝试了降低转速起步鹤常氰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地必醚脓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嫉模炭,而且车身的支撑有效惶俏,车内没有特别明显的前倾感觉舌抵细。从刹车曲线来看譬,自始至终加速度都在-1g左右遍陀,最终成绩为38.46米了,符合奔驰一贯的作风哎寂婚。当然呜,待拿到国内的测试车后硷甭挟,我们还会进行测试宠蔫,看看原厂的轮胎表现如何眠。   总结计:   从国外的销售情况来看技,CLA是相当受欢迎的陛该,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卿馁抢,CLA在美国同样有着相当不错的市撤丁,2013年后四个月销售1.2万辆副鼎,势头相当迅猛韩送喊,可见其受欢迎程度吉涪合。   进入国内后我想它会得到同样的关注泪衰瓶,随着细分市场的成熟遂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车垒礁。奔驰CLA级匆婚李,主打运动惶患谋、年轻聊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎就,尤其选装AMG套件以后效果更甚泥疽山,相比奔驰A级恃姥稍,它的吸引力显然更大甘恰。相比竞争品牌滤,这次奔驰走在了前面莽抨褐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品任孪。配置方面国外大多都是选装管,比如天窗清赤、轮圈样式等等眷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知奠。   不可否认晦秸,它是如此的招人喜欢荤,尤其招那些打扮时尚高、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嫩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机船,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了砂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机靖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拖辛耙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃赁蛔黔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革事官卿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法管,通过细节部分运动元素的添加己刻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乔疟巫。其外观运动套件包括进气装饰筏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等猩涩。   总体来看戏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子昏疏拱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扳凤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置崎昆害,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备筏,白色车身加上黑色的玻璃车顶袒,看起来很有档次感仁。不过略有遗憾的是煎,它的全景天窗不能打开溜峡掂,有同行戏称汗,这是专门为了看星星而设计的捶。   内饰简洁自然   与外观相同限魏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辜。全黑的内饰究酵氖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现娟墒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来毒。   配色方面废厦跺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰里歉簿,但通过座椅的白色缝线捞吓、钢琴烤漆面板白边框的搭配骚,使得内饰整齐又不显得沉闷缄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了棱及鲍。人机交互系统方面猩孰埠,V6菱仕Turbo车型并不占优势持。   动力不错癸棘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机范奢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陀练辜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型浦拷。这款车的低速扭矩较大恨,因此起步时非常容易静。起步后矛叮厂,借助轻盈的车身辛,汽车随后的加速较为顺畅枪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扫,这直接导致这款车的操控也是相对不错当脆,在较为宽阔的路面上咕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蕉海合,感觉很有信心姑彪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校番炼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的纯驳丁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舱箱般,非常方便驾驶者进出晶,但打火时窟惹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动臣。 责任编辑圈钾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候讽发弟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晾。之后的继任者是睿翼试孩撮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈皆金饰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款林,并更名为马自达6阿特兹澄波,而它是否能达到前辈的高度岗姬跑,让我们由内而外的体会一下魂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌牵剁恰,配合这两侧行车灯抡桥,看起来霸气十足跨革,隐隐的透着一股子狠劲钮。图中这款车是2.0L的标准版群级系,则采用了较为普通的卤素光源吞祟,科技感差了一点行灸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谢离宏,犀利感十足鹊仑苔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA水,它不同于以往的两代马自达6袱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抬弛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子夏瓣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兑窘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm透玩,轴距为2830mm仍,与进口版本相同拢涎姑。相比同级别其它几款日系车型程,阿特兹在轴距上有较为明显的优势既牛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寂荒,像是一滴在高速行进中的水滴梯眠习,充满了流动感薯。从后边仔细观察阿特兹的背部蔬胎,不难看出它还带着一点掀背的意思慌硷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯承蜕,配合着双边单出的排气筒奔贿疯,更使整车的运动感一直延续到了尾部惭两水。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈起,选用了225/55 R17的韩泰轮胎叔群。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)采详,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辰覆徐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意柯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘶擎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蜗控惟,其它区域大多为硬塑料缝酬闭。由于没有太多的装饰件伎推,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价赴眉退。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高据,它采用的是一块电阻屏甫凶,触控灵敏度还算令人满意横,界面的科技感以及显示效果都很一般码船,总体感觉更像是四灯炬、五年前的产品涎擂铝,唯一的优点就是操作无任何难度泊龚,一看就会诽司。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乾瑰,所以导航功能暂不能使用裤呛孙。   进入车内含擞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了黎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿搓手,握感也很不错店霜,由左至右打满需要2.5圈马烩,比大多数车型略小蓟。此外邓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岛家,操作便利性良好筒累粒,而且兼顾了驾驶乐趣狈欣仟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色簿,但却一点不掉价死。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感昂泥,其次它的表盘内圈采用了网格设计负氦,多少有一些竞速的味道藏痕角,再加上白色的指针以及简洁辜徐、明快的字体聘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏口厩惭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗项肩、平均时速颊、续航里程之外芯峦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP唐卧。i-stop是马自达研发的自动启停技术陷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泻。   除了i-stop秽冯连,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统溃。之前在新能源车型上比较常见魄脚辑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上褂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酸,它是以电容取代传统的电池或电瓶错却,从而为车内的用电设备供电航,而非用于推动车辆前进霸。   空调面板的样式不错革,旋钮和显示屏都显得比较有质感葱唯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坦搪居。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车莎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵耍好退。前后排座椅均采用了真皮包裹绊恭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次貌。   虽然阿特兹有着不错的轴距探快,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩寞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣纳辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间粟冻。令人满意的是后排的腿部空间练铰哪,坐正以后不影响翘二郎腿溪蝎盟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定限,不仅地板平整赦,而且行李箱有着不错的纵深扁截,轻松放下高尔夫球包娃澄禾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎痹何腔,以及更换轮胎所需的各种工具绞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷祟、双可变气门正时邪、凹顶活塞+米勒循环吻房仿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术貌撬讽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现苔履,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm藩盖擂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm虎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱弗奇秀,并带有换挡拨片喊,只可惜这款变速箱不带有S挡到舵瘸,对于主打运动的车型来说个遗憾磨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受淳尸陋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耿,日常驾驶过程中弓阑首,为节省燃油睬,变速箱会积极升挡雹,转速经常保持在1500rpm以下腔童。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卧旱,因为这台变速箱的反应速度很快蠕攘,能够很好领会驾驶者意图凹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出街。   阿特兹拥有良好的操控性乘扰,这首先要归功于发动机线性的动力输出钉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鸵孰,而中后段又能够拥有很好的动力表现虫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻躬稍肺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处尘,尽管反馈的路感一般烧径贯,但指向足够精准划宠毒,能够给人很强的信心片翔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协夏,它的前后悬架初段偏软耽,能够很好地吸收路面的颠簸耿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾窃。可喜的是悬架的后段韧性十足刮呈典,不会让人感觉力不从心疯锨。最重要的是洛恰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整唤祈,车头指向灵活额,车尾循迹性出色删混。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见迟渡驳。   总结耪抵: 对于马自达这款即将发布的新车幢邦,我只能用赞不绝口来形容岁,外观和驾驶感受都可以称为上等琉确。如果非要给这个车挑点毛病的话筛,就是在高手如林的中型车市场里幕罚奖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸诉。所以如果你是“外貌协会”的成员钝掂,或者追求极致的驾驶感的话魂,那么你可以期待一下这款新车客话临。 责任编辑牌欺:赵春晓" "  KTM的X-BOW蜕纤,直译过来是十字弓驹坡踢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)慰检瓦。实际上斗呢恋,这个模样怪异的小车籍县,的确是火力十足棱晃毁,足到无论是在街道上还是赛道上继零忙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涵凹蔚。   先来说说KTM这个公司铃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂廓,以生产越野车和跑车而闻名蟹柬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蝎松挟,也许是工程师们精力太旺盛适,亦或是身在奥地利这个地方巢华,总会有些天马行空的想法铂危郊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子棉,去生产一些别的什么机动设备详陈固。这几年内垄乖,除了X-BOW膛揣钵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明兜澎烦,而且都有一个共同点——惊人且极端潘沤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胃鹅湍、puristic(纯粹)湾勃、radical(激进)溉筷醇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解屯恐糙。另外还要多说一句驮驼,这家公司的口号是ready to race磊颊,时时刻刻都在准备一场竞技鬼。   KTM的CEO曾经承认为瑟奠,他们希望使用21世纪的技术栋,发扬柯林·查普曼的理念聘,打造一台新世纪的超级跑车扩朵。柯林·查普曼是谁屯?他是路特斯汽车的创始人伶缴秦,他说过最著名的一句话是犁煎何:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准冕步痴,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的迁,作为汽车工程师灿,他把全部精力都放在对性能拒矗、操控和轻量化的极致追求上典窝竭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可癸镐超,但跟进尝试者寥寥响绘蝎。看看路特斯汽车凄凉的经历贿横抢,这其中的原因并不难理解杠姜。我们很欣慰地看到裙熊,在新世纪顺,KTM继承了这种理念京,并且做得更加激进漏囱句。   其实X-BOW的理念很简单秸屏瞪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苟蓝。碳纤维单壳体车身轮、全车碳纤维组件嗣翱首、水平推杆减振器黔,这些都是方程式赛车的标准配置阮嫩。由于使用轻量化材料县,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)灌。在高速行驶中部皖,车辆的气动布局提供下压力肩局,以此来提高抓地力和稳定性午就,这也是方程式赛车的特点苇领醚。和赛车唯一的区别戚,就是它有全套符合法规要求的灯光呐藤零,以及一张副驾驶座椅鄙焕砂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机楔限,经过强化和升级后乘寡,动力达到300马力廷呛擒,和F3方程式赛车相当次陆,六速手动变速箱也是简单而纯粹酮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话擦九,我们不妨来看看推重比沟吉遂。X-BOWR大概是2.6千克/马力脑澄颗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行突ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少美前,动力表现自然更强咆脱奸。   在踏入X-BOW车内的一刻款,恭喜你醛晦魄,在旁人眼里毒蕊嚷,你已经像是一个职业车手了暇。首先一只脚跨进驾驶舱躲殴侣,站稳后调整重心蔬娘颧,再把另一只脚迈进来屋癸,双手找到合适的支撑点新凳,将身体重量转移到双臂怯颇默,身子瞬时下沉恰,把自己放在座椅里按惟羡。来自RECARO的座椅是固定的舰囊,完全不能调整翘饥手,靠背角度略微向后倾斜掇驮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置憾遁现。要完成这一系列动作瞬,如果你是个长腿欧巴立掳,可能会轻松点掀私艘。同样和方程式赛车一样目蚂惺,X-BOW采用快拆方向盘系邻,在一定程度上提高了进出车的方便性错瘟,不过我觉得这个功能最主要的目的翅申巫,还是为了让它更接近赛车洼。绑上四点式安全带滩窗,身体没有一丝活动空间捎,因为在碰撞的时候沙逼,你不能指望安全气囊救你一命道建黎,唯一的方法光嘲氓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上全。   驾驶它嵌,你不需要有汽联颁发的运动执照纲落,甚至不需要经过特别的训练狸接。只要你有合法的驾照陷,会熟练驾驶手动挡汽车呻杯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抨。连离合器都很好掌控超,甚至比驾驶EVO匣浑娟、STI这种高性能运动房车还容易手。你唯独需要的裂七,是练就一副有力的双臂斜钝,因为它完全没有转向助力快芥锨,停在原地殊堂,方向几乎是打不动的论。   由于场地的原因都掏幕,试驾过程不是很尽兴瘦泄,并不能体验到X-BOW的全部性能祁。在狭小的环境中施,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展袖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势耪枫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嚎。因为使用水平推杆减振器肖,X-BOW的底盘可以尽可能的低围枪,在转弯中几乎不会产生侧倾蚀午毙。多连杆悬架结构稳定漠现,可以减少轮胎不必要的运动和变化殿,保证最佳的触地面积庞佛誊,用尽每一分抓地力陛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胺静,这一切所产生的副作用橇恕镜,是你的身体要承受更高的横向重力呐。   在视线上称窝酞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似藤焙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拖丧赶,以及转向时轮胎的变化枢。利用这个优势另锚,你可以把车开得更加精准乖艇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙洼鼓,这是任何房车都无法比拟的驳码。不出个把小时靡举,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蜡柿,高速掠过障碍物而毫发无损辣耪库,那种险象环生的场面衰钨,我相信其它车做不到辜枚淀,这种乐趣和成就感咐,只有X-BOW能给你假。   看到这儿迁啼,你可能觉得这台车并不难驯服砷,一切都很容易毫话告。没错虱,X-BOW没有设置很高的上手门槛芳瓤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拌病,但是它还有进阶的玩法岗,这就需要很高的技术和技巧了蒙固。首先倒苦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战铃,为了它的寿命归,好好训练跟趾动作吧革。漂移宛图勺?也没问题扣缄廖,在转弯时只要加大油门岁,车尾很容易就会滑动起来够登当。之后能不能画出一道完美的弧线祭替,就要看控制的技巧了疆。   除了以上这些问,我还有一个建议灭侵。置办一套合适的行头势娃桥,至少也得有一个头盔和一副手套试楼褂,这会使你看上去更像是职业车手脆绊碍。当然竿,作为一台可以合法上路的跑车呕士,KTM也试着考虑过车主的感受享舅,推出了一款GT车型保和料。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃禄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已夹白。无论哪种装扮吧菠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街免,在气势上就足以压倒一切痞,而在性能上常,它也是所向披靡簧,精准拦双邯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜膊。虽然它可以以合法的身份上街队鲍饥,然而对一台Ready to race的准赛车柏,街道并不是唯一且最佳的选择挞,它最终的目的地溪家溉,是要奔向一条真正的赛道朔,在那里解开封拥哺贪濉,去赢得一场真正的胜利票谴冷。   说到价钱哺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车膘,一点都不值缝我。那么桶佬篇,如果说花135万馅敌疙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车判县集,可以带给你任何超级跑车都无法比拟始令,最大化的驾驶乐趣饭牛碑,并且还可以在公路上行驶缮鲁捞,这样是否物有所值摔?答案其实显而易见盼,值力,或者不值角秀,取决于你是否真正热爱驾驶技,热爱赛车运动窃估。 责任编辑蕾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晴维害,早已见怪不怪烂登瘸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车爱瑟试。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过段景掂,广汽丰田出品的YARiS L致炫享拖塘,就是一款加长版的小型两厢车传碾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志犀。 知识普及叹:为何不叫“ 雅力士”了揪?   相信很多人都会有这样的疑问膳,从车尾的英文上来看晴,YARiS的标识与上一代完全一致熬邵湍,但多出“L”字母俗恋理。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观律献车,和同级对手相比也一直处于垫底的位置僚华醋。全新YARiS通过变革性的设计饯丧、加大车内空间剔晒寸、降低指导价雀,从而想抢夺A0级市场的份额黑伤沙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望品。不再使用“雅力士”的中文名称嗡群,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蜜叭。   外观都:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赋据,如果拥有一副出色的外观设计喇,那销量肯定低不了荷。广汽丰田的全新YARiS L致炫面署尼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化队,能让更多的人接受墨涣溶。   =============分页符=============   原标题鳞棘俩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的饭柑,所以在造型方面与海外车型有些差别捶鹤狈。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鳖虑瞬,“梯形大嘴”车头动感大气富,配合超长的轴距搪唇粉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受领桔。   =============分页符=============   原标题蓖浅陈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰樊绣康:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内砂,相信你会有两种感觉迫,第一酸:中控台设计非常大气撤堤静,和丰田系列的SUV车型风格一致涉甲瞬。第二歧:超大空间龚别构,后排空间完全比拼一般的A级轿车桨戚桨。   =============分页符=============   原标题温:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm示灌扒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意岸挝泛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车佳倘,但是空间方面完全越级的感觉妓,完全不比一般的A级车差侵僳骨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服漂玫。   =============分页符=============   原标题房:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾椒巳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意幌段茹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酶诽倒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乏灭镣,中后段性能并不出色熄讣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高砂碎,高速行驶油耗方面并不出色浓亥。   结 语   作为一款城市代步车型锣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抵,外形方面就能征服不少年轻消费者顿济敦。此外笛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一算窟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蓟搜,若果说美中不足的地方苛,那就是匹配的四速自动变速箱了办恐。(韩威) 责任编辑入勘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哥归聚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娄帮熄?告诉你珐柏棉,这是真实存在的一辆直线加速赛车究许隆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车身,基于2014道奇Dart车型灿顿澜,型号就叫做Dodge DartPro Stock避恒。大概意思是“超级街车”纪冀还。虽然只是称作“Pro”箩碑,但它的结构和普通街车已经截然不同氯膝烦,一点点相似也仅限于外观上韧。一个专门设计的底盘弄倍绿,扣上一个类似“街车”的壳子篇,除了好看以外墟驼对,也是为了让车子的空气动力学特性更好慨。除此以外随辫摄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”巫配氯。   作为动力核心剖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造搁。与常规的“以街车为基础改造”不同卯摄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同毒。据厂家介绍劫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时新拈帽,而极速则可以达到480公里/小时拭弄。   Mopar没有公布具体技术细节蒙嘎皋,但是在上个月似啪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中矫抠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速凳败,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酣冲绵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力眠,它跑完402米还需要9.9秒仓靶,而末端速度“仅有”235公里/小时撵。也就是如果两辆车进行一场比赛毫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候撬课,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半律兔勉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭浮,当然也无法在普通街道上行驶屠板。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采魂稗察。 责任编辑梧损:赵春晓" "  4月11日莎通,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鸿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版粪衫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元莎。   4月的京郊春风和煦毫收钡,桃花盛开凌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瘟千,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基窗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侣临,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼雹。   然而稍微有点遗憾的是迟,由于相关环保政策贝颓办,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基混。   =============分页符=============   外观内饰庞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo社虎吹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外柯冯挝,因为配置的原因缺卯嘛,柴油版在一些细节巧,如前格栅苍弄、雾灯等处精简了镀铬装饰净殴。   另外风趴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎乾筋松,规格为265/60 R18粮善镁,采用双五辐样式馅和,与高配车型的20寸轮毂有所区分亮狼惋。   外观上凄,大切诺基给人的感觉就是硬朗穷口姆、野性圣豹呻、豪放并。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样幸,如果不是看到车尾的标识魔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恫妥羚。轮胎的使用与其它车型也是一样的矾侯。   =============分页符=============   内饰方面累,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哆仇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同佰,但是做工方面表现的比较细腻胚。各个部位间的接缝十分均匀锹,内饰表面的反光也抑制得不错激锨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受砰佃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的官,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挪童邵。这台发动机由意大利VM公司制造兽嚏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造痊,国际知名度较高茬群,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下悲绒,最大输出功率为243马力(179千瓦)抠爸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米健。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱禄兑,采用电子挡杆设计起,事实上涟渴伎,在菲—克集团下的很多高档产品上侮川污,都采用了这样的档杆设计沤俗嗜。   大切诺基是个分量十足的大家伙轰,体重高达2.4吨被。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纶掀假,都让人觉得动力输出稍弱乔屑敝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同傻伺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩轿娜,这使得在实际驾驶过程中啼悉,柴油版大切提速很快劳,驾驶感受十分轻盈碑郴。   另外仍,发动机的噪声抑制也做得不错分灿告。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大隘妊,但却绝非印象当中兽,柴油发动机那种高振动露、高噪声附,车内如“夜店”般的情况窃贪官。   在打开ECO模式的情况下眠,发动机的转速在1500rpm左右的时候聊厦不,变速箱就会做出反应撬傅轿,升挡很积极混。当车辆行驶到70km/h的时候滔档,变速箱便会将挡位升至最高挡徐璃,我们在城市中使用课菠,第8挡也是可以使用的倍铃,并非摆设卢。如果关闭ECO模式冀泪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右项,动力输出得到了一定的释放贪纱,当然烂,噪音也会随之有所提升擂袄取。   柴油大切的油门踏板很轻盈订垒,发动机对踏板所发出的信号反应很快洽,但初段调校的有些过于灵敏了藐,尤其是起步时脆集,轻踩油门魄,车身就会有向前窜动的感觉竣,想要平稳的起步还是有些难度讽眯涤,如果初段能调的沉一点蔬登,感觉会更好趴,驾驶者对动力的输出也更好掌控伤处。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样靠茨鼎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夯,由于取消了空气悬架疚电随,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的甸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迪,分别为自动促、沙地人稼、雪地冲鸡、泥地和岩石茶,这些模式都是通过旋钮进行操作的蔫戳缓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式荡瞥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择十咳。   此次试驾猫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验雌触脸,其中的体验环节有沙地素、U型坑和炮弹坑三个环节侨笛沤。在进入沙地之前咖干穗,首先将车辆选择到沙地模式懈淡颁,此时车身稳定系统自动关闭煞檄故。由于没有空气悬架挂茫楞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辛。   模式选择完毕之后悄,开始正式进入越野产地魄擒,在松软的沙地中淋,要保证车辆的行驶速度牌吉。在沙地中行走楼,轮胎出现轻微打滑是很正常的司涣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疽,造成更大的麻烦陇驶墒。   在U型坑的环节品土,选择到岩石模式之后陕,分动箱启动扭矩放大挡南共睛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诬霞,传递到车轮上的动力会更加强劲沧铃尽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过寇岗淮。   炮弹坑对于车子本身来说辅氏,算是更具有难度的项目了杭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节甭罢急。对于大切来说校钳弛,通过这样的测试还是比较轻松的粗。在模式选择上袍蒲秒,我们依旧可以选择岩石模式差,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瞥墒,保证有附着力一侧车轮的动力输出颁毖,从而实现脱困茅。   总体而言菏,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在誓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色褥鸵。在整个越野体验环节飞饲汤,对于动力的感受也是比较明显的莽鲤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松染充,主要还要归功于这台柴油发动机深,低转速扭矩输出足够大疆盘乳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沉涵斥。 责任编辑拧剂避:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列邪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘶碗对,以求为各位网友购车作为参考驼氓,本文我们继续进行蛾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疆讹会,作为合资品牌的A0级三厢轿车冈堂,经济实用以及稳定这三点立市之本殴苔班,谁展现得更好惜控刻,以下将逐一展开稿奠。 外观解读姬帘苛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中剃揉,这次“重生”抛开了以往的产品定位郡姑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型败,接过老款颐达的市场后葡浇警,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势柑叹。   刚刚完成了小改款的阳光配饯,2014款车型延续了前款的整体轮廓卜,细节之处作出的调整斑儒欧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸腻烧。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磷晒,另外增加了反光镜转向灯剧、倒车雷达等外部配置哺梧鸵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车磨滩,但两车在细分定位上有所区分轰,新赛欧更经济仙灿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定寝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哥,两厢造型更具时尚特质帅写坪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重么蜕讳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芭嗽奔,前脸处的线条切削更是全车最多之处魔朴芒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅讹淋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾创琅,三厢车型尾部中规中矩膏,采